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458スペチアーレ(東京都)の中古車・中古車情報
フェラーリ 458スペチアーレ（東京都）の中古車
7台
7台
- クーペ
- 赤
フェラーリ
458スペチアーレ F1 DCT 正規D リフティング レーシングストライプ
リアパーキングセンサー、リアバックカメラ、ヘッドレスト跳ね馬刺繍
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 2026(R08)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 赤
フェラーリ
458スペチアーレ F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75％据置ローン 頭金2000万円の場合月々￥154,400～ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 2026(R08)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458スペチアーレ F1 DCT 正D車 特注マットカラー クレマレザー
OBD検査済 バケットシート 20インチ鍛造AW カーボンダクトフィンアルミキャリパー カーボンドアパネル/ステアリング/パドル 純正HDDナビ パークセンサー バックカメラ ETC
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 真珠
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フェラーリ
458スペチアーレ F1 DCT D車/特注カラー/ストライプ/OPカーボン
走行距離7,900km/全面プロテクションフィルム施行/レーシングストライプ(Nero Daytona x Rosso Corsa)
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 無(有償あり)
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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NEW 9/6
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458スペチアーレ F1 DCT 新車並行 D記録簿11枚 NARTストライプ
ディ-ラ-記録簿11枚 NARTレ-シングストライプ カ-ボンＦリップ/エアダクト/サイドフィン/ドアハンドル/エンジンカバ- アルカンタ-ラダッシュ/センタ-トリム 4点式シ-トベルト Bカメラ
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 1万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フェラーリ
458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 右ハンドル
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- クーペ
- 赤
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フェラーリ
458スペチアーレ F1 DCT PowerCraft Fリフト Bカメ 地デジ ドラレコ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4500CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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458スペチアーレの関連情報
458スペチアーレの最新モデル情報
0-100km/h加速3秒を実現する駿馬
V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比＋35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で－0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている（2013.9）
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458スペチアーレ(7)
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