キャンター(高崎市)の中古車・中古車情報

三菱ふそう キャンター(群馬県・高崎市)の中古車

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支払総額

本体価格

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走行距離

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修復歴

NEW 4/11

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販売店保証

三菱ふそう

キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t積 標準10尺 平ボディ2WD AT 社外ナビ DTV LDWS ヒルスタートアシスト 左電格ミラー 荷台鉄張り 内装クリーニング済 荷台内寸約長311/幅160/高37.5

2t積 標準10尺 平ボディ2WD AT 社外ナビ DTV LDWSヒルスタートアシスト 左電格ミラー 荷台鉄張り 内装クリーニング済 荷台内寸約長311/幅160/高37.5

支払総額

263 万円

車両本体価格

248.0 万円

Aプラン
264万円

通常
ローン価格

月々51,900

年式
2018(H30)
走行距離
8万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
インパネ6AT

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群馬県

高崎市

株式会社ティースリービー

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三菱ふそう

キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ 2.95t積 ワイドロング 跳上パワーゲート長127.5/幅212 ラッシングレール2段55/115 5MT 左電格ミラー バックモニター ETC 燃料タンク100リットル 荷箱内寸約長436/幅208/高206

2.95t積 ワイドロング 跳上パワーゲート1000長127.5/幅212ラッシングレール2段 5MT 左電格ミラー Bモニター ETC 燃料タンク100 荷箱内寸約長436/幅208/高206

支払総額

294 万円

車両本体価格

280.0 万円

Aプラン
295万円

通常
ローン価格

月々58,000

年式
2017(H29)
走行距離
19.4万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
インパネ5MT

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高崎市

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三菱ふそう

キャンター 3.0 ハイルーフ 全低床 ディーゼルターボ 2t積 標準ロング AT Rドア3枚 ラッシングレール2段 両側電格ミラー ミラーヒーター バックモニター ETC 集中ドアロック 荷台内寸約長430/幅176/高207

2t積 標準ロング AT Rドア3枚 ラッシングレール2段 両側電格ミラーミラーヒーター バックモニター ETC 集中ドアロック 荷台内寸約長430/幅176/高207

支払総額

236 万円

車両本体価格

220.0 万円

Aプラン
237万円

通常
ローン価格

月々46,600

年式
2013(H25)
走行距離
19.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
インパネ6AT

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群馬県

高崎市

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販売店保証

三菱ふそう

キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t積 極東強化ダンプ 全低床 5MT コボレーン 左電格ミラー ETC 集中ドアロック 内装クリーニング済 荷台内寸約長304/幅159/高32

2t積 極東強化ダンプ 全低床 5MT コボレーン 左電格ミラーETC 集中ドアロック 内装クリーニング済 荷台内寸約長304/幅159/高32

支払総額

255 万円

車両本体価格

238.0 万円

Aプラン
256万円

通常
ローン価格

月々50,300

年式
2013(H25)
走行距離
5.8万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
インパネ5MT

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群馬県

高崎市

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キャンターに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 頑張りやさん

    総合評価

    5

    2006/05/20投稿

    毎日重たい荷物を積んで頑張って走ってます!!トラックも家族の中の1人です♪☆

    ゲストさん

    三菱ふそう キャンター

  • 部屋

    総合評価

    5

    2006/01/20投稿

    なにをとってもナンバー1ですよ!環境にやさしいコモンレールジーゼルエンジンですよ!

    ゲストさん

    三菱ふそう キャンター

  • 安心感

    総合評価

    4

    2013/02/16投稿

    信頼性は商用車では重要ですから、その点ではキャンターはクリアしています。

    ゲストさん

    三菱ふそう キャンター

評価の低いレビュー・評判

  • 鬼に金棒

    総合評価

    2

    2008/02/22投稿

    キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに4600ccのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に140kで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、T社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は100を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずT社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。

    ゲストさん

    三菱ふそう キャンター

  • 走りやすい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる

    ゲストさん

    三菱ふそう キャンター

  • 購入には良く車両の吟味を

    総合評価

    2

    2023/11/14投稿

    モデルチェンジすると信頼落ちる不思議な車 まぁNOXPM法あたりでトラックは値段から 作り迄一新したので性能が追いついていない様に思う。特にドイツ製品多用でメンテに費用がかかる高コストの車に変わっていってる 皆さん維持費が大変かと 昔のキャンターは良かった

    ナイスオンさん(神奈川県)

    三菱ふそう キャンター

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※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)

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    総合評価

    5

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    • 総掲載数14
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    • 総掲載数179