CR-Xデルソル(千葉県)の中古車・中古車情報

ホンダ CR-Xデルソル(千葉県)の中古車

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ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車

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支払総額 319万円
本体価格 299.8万円
ホンダ CR-Xデルソル オートマ

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支払総額 121.8万円
本体価格 109.8万円
ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi

ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi

支払総額 177万円
本体価格 162.0万円
ホンダ CR-Xデルソル 1.6 VGi 電動トランストップ仕様車

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本体価格 応談
ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi

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支払総額 120.9万円
本体価格 108.8万円

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ホンダ アコード 2.4 タイプS アドバンスパッケージ

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支払総額 93.7万円
本体価格 74.9万円
スズキ ハスラー 660 A

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支払総額 79.8万円
本体価格 75.0万円
マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S

マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S

支払総額 208.8万円
本体価格 193.8万円
マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 224.5万円
本体価格 211.4万円
ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD

ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD

支払総額 93.5万円
本体価格 79.9万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
130.8~166.8万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.39m
全幅
1.7m
全長
4.45m
ホイールベース
-m
-
1493cc
FF
145.2~214.8万円
3.8
5人
3ドア
全高
1.34m
全幅
1.7m
全長
4.34m~4.37m
ホイールベース
-m
-
1829~1958cc
FF
105.8~221万円
3.5
5人
4ドア
全高
1.4m~1.42m
全幅
1.69m
全長
4.42m
ホイールベース
-m
-
1493~1590cc
FF、4WD
146.2~185.6万円
-
5人
4ドア
全高
1.36m
全幅
1.7m
全長
4.57m
ホイールベース
-m
-
1829~1958cc
FF
169.8万円
‐‐‐万円
3.9
5人
2ドア
全高
1.38m
全幅
1.7m
全長
4.45m
ホイールベース
-m
-
1590cc
FF
111.6~158.3万円
3.8
4人
3ドア
全高
1.27m
全幅
1.68m
全長
3.76m~3.8m
ホイールベース
-m
-
1493~1595cc
FF
155.8~295.9万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.38m
全幅
1.7m~1.72m
全長
4.67m
ホイールベース
-m
-
1997~2258cc
FF
84~134.1万円
3.5
5人
3ドア
全高
1.34m
全幅
1.62m
全長
3.56m~3.61m
ホイールベース
-m
-
1237~1296cc
FF

CR-Xデルソルに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 古くないな

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    充実した装備と高い走行性能はいまでも楽しめそう。 オープン仕様はかなりユニーク。

    ゲストさん

    ホンダ CR-Xデルソル

  • 快適

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ

    ゲストさん

    ホンダ CR-Xデルソル

  • スタイリッシュ

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    高級感漂う外観に走行性能の高さが売りの車です。こいつでドライブすると最高です!

    ゲストさん

    ホンダ CR-Xデルソル

評価の低いレビュー・評判

  • ファッション性の強いスポーツタイプカー

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    高いスポーツ性能という点においては、多少の不満の残るクルマではありますが、ファッショナブルなスポーツカー風のクルマという感じのクルマですね。気軽にタルガトップを楽しめるクルマとしては良いと思います。

    ゲストさん

    ホンダ CR-Xデルソル

  • 風を感じて、流すくらいがちょうどいい2シーター

    総合評価

    3

    2022/03/23投稿

    VTECエンジンによる爽快な走りをできる能力がありながら、気になった点に挙げたような条件が揃うと一気に危険度が増す…という相反した性格を持つ車でした。 しかも、手放すきっかけになった、ほんのちょっとの日常で起きる「よくあること」。EG型までは「ホンダ車は剛性がない・弱い」を象徴する弱点でした。 これから手にする方は、もう中古車しか買えないのですから、一定の覚悟を決めて購入してください。

    なかしーさん(青森県)

    ホンダ CR-Xデルソル

  • 運転していて楽しいと感じるクルマ

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    発売当時、友人がCR-Xからデルソルに乗り換えた。軽快な走りはホンダならではで、夏の日に海岸線を走るドライブは気持ちよかった。

    ゲストさん

    ホンダ CR-Xデルソル

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内外装の変更と1.5Lの廃止

1.5Lエンジンが廃止され、1.6Lの新グレード、VGiが追加された。フロント回りやステアリングのデザインを変更しグリーンガラス採用や新色のボディカラーが追加された。(1995.10)

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