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N-ONE(帯広市)の中古車・中古車情報
ホンダ N-ONE（北海道・帯広市）の中古車
13台
13台
- ハッチバック
- 白真珠
ホンダ
N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 4WD/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ
・４WD・純正ナビ・バックカメラ・ワンセグ、Bluetooth、AM、FM、CD・横滑り防止・前席シートヒーター・ステアリングスイッチ・ビルトインＥＴＣ・オートライト・オートエアコン・電動
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 3.3万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 銀
ホンダ
N-ONE 660 G 4WD 買取直販 1年保証ワンオーナー スマートキ
安心の当店ユーザー買取車＾＾！走行メーターチェック済み！ユーザー買取直販 １年保証付 ワンオーナー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 盗難防止装置
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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お探しの車種でリースできるクルマ
NEW 10/22
- ハッチバック
- 銀
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 G エンジンスターター 横滑り防止装置
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 4万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 薄青
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 G 4WD 車検(2)年付き
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 9.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 赤
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 G 4WD 車検(2)年付 これイイ値 HID スマキー
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 13.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 銀
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 G 4WD HID スマキー 車検(2)年付 コレいい値
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 13.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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NEW 10/17
- ハッチバック
- 桃
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 3.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 赤
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ・スマートキー・ETC
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- 2025(R07)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 銀
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 G 4WD 横滑防止装置ベンチシートCDAAW盗難防止
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 7.6万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 真珠白
ホンダ
N-ONE 660 G 4WD 純正CD ETC 横滑り防止
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 真珠II
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 純正エンジンスターター ワンオーナー 禁煙
秋の大収穫祭開催！☆愛車も全力買取査定！！☆全６２拠点・道内３店舗【函館旭川帯広】キャンペーン実施中！！
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 2.5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネMTモード付CVT
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- ハッチバック
- 紫
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ターボ メモリーナビ TV ABS スマキー
安心の１ヶ月保証！ サビ評価○ 内外装キレイ！人気のパープル♪（帯広店）半期に一度の大決算セール！！
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 7.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
後で「お気に入り画面」で
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- ハッチバック
- 黒
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 横滑防止装置ETCバックモニターHIDAW
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 7.6万km
- 車検
- 2026(R08)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- ハッチバック
- 青真珠
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル レンタカー CVT 運転支援 7インチ純正ナビ
ETC フロアマット ドラレコ 360°スーパーUV・IRカットガラスお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。
月額（12ヵ月リースの場合）
3 .19 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2024 (R06)
- 走行距離
- 0.3万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- ハッチバック
- 白真珠
ホンダ
N-ONE 660 オリジナル CVT 運転支援 8インチ純正ナビ ETC
CVT フロアマット フルLEDヘッドライト 360°スーパーUV・IRカットガラスお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。
月額（12ヵ月リースの場合）
3 .19 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2024 (R06)
- 走行距離
- 0.1万km
- 車検
- 2027(R09)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
N-ONEに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/09投稿
ホンダ フィット(GE8)から乗り換えであること、1500ccから660ccにダウンサイジングとなるため、ストレスを感じることを心配してましたが、一度も不満を感じたことはありません。
あぶさん（福岡県）
ホンダ N-ONE
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/15投稿
燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思います。でも、個性的なデザインやボディーカラーの選択肢、標準グレードにもターボ車が用意されているなど、軽カーに少しの遊び心や所有する満足感を求める方にN-ONEは悪くないと思います。 普段乗っている家内に云わせると、普段乗りの燃費は16～17km/L、時々代車で借りるノンターボのN-ONE Gグレードで17～18km/Lなので、ストレスのない走りや静粛性の高いターボ車にしてホント良かったと、ご満悦です。 ちなみにこのクルマの前に乗っていたのが13年ほど前のスバル プレオニコットなんですが、当時の軽カーでも珍しかった4輪独立懸架の凝った足回り、静かでトルクフルな4気筒SCエンジン(=実用重視のマイルドチャージャ)など、現在当たり前になっている安全装備や11km/L前後の悪い燃費以外のクルマとしての面白さは当時のスバルの軽カーに軍配が上がると思うのが私の感想だったりしますが、今はそんな時代ではないですね。
ニックさん（東京都）
ホンダ N-ONE
-
総合評価
3点
2017/09/13投稿
車体の高さが少し高いのが残念です。 もう少し低ければ足回りもある程度しっかりしているし ストリートはもちろん、サーキットでもしなやかなコーナリングが出来るんじゃないかと思います。 現状では高速コーナーでアンダー気味になってしまうため サーキットやストリートで攻める方は車高調でローダウンにし固めにしたほうが良さそうです。
T-maxさん（東京都）
ホンダ N-ONE
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車両価格を改定
原材料価格や物流費の世界的な高騰に伴い、メーカー希望小売価格の改定が行われた（2024.7）
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