N-ONE(碧南市)の中古車・中古車情報

ホンダ N-ONE(愛知県・碧南市)の中古車

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車検

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販売店保証

ホンダ

N-ONE 660 G Aパッケージ 

支払総額

33 万円

車両本体価格

25.0 万円

Aプラン
34万円
年式
2014(H26)
走行距離
6.8万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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ホンダ

N-ONE 660 プレミアム ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター

長谷川自動車が自信を持っておススメする6年間リースプラン「月々定額フルコミ君」車検や税金などの車の管理はおまかせください!詳しくはスタッフまでお問合せ下さい

月額(72ヵ月リースの場合)

2 .30 万円

頭金
0

ボーナス払い
4.40万円(年2回)
年式
2021 (R03)
走行距離
0.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

高岡市

長谷川自動車 車検のコバック・高岡インター店/月々定額フルコミ君

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長谷川自動車 車検のコバック・高岡インター店/月々定額フルコミ君
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  • 真珠白
オンライン相談可 車両品質評価書付

ホンダ

N-ONE 660 スタンダード リース可 純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

【遠方納車対応可能】遠方でも安心して購入いただけます。リース会社の実績があるからこそ、全国各地に提携工場がございます。

月額(48ヵ月リースの場合)

2 .81 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2020 (R02)
走行距離
3.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

千葉県

柏市

オリックスU-car 柏インター店

【オリックス自動車株式会社 オリックスU-car柏インター店です♪】

オリックスU-car 柏インター店

N-ONEに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走れるデブ?ドッカンターボ!

    総合評価

    5

    2017/09/09投稿

    ホンダ フィット(GE8)から乗り換えであること、1500ccから660ccにダウンサイジングとなるため、ストレスを感じることを心配してましたが、一度も不満を感じたことはありません。

    あぶさん(福岡県)

    ホンダ N-ONE

  • 自分の大切なものかな(^_^)V

    総合評価

    5

    2014/01/31投稿

    値段維持費を考えてこの値段なら満足!

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

  • お出かけの友

    総合評価

    5

    2013/03/25投稿

    ハンドリングの難しさも少しなので、デザインの多さ、荷物の載せやすさと比較してみても圧倒的にプラス

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

評価の低いレビュー・評判

  • 燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思いま

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思います。でも、個性的なデザインやボディーカラーの選択肢、標準グレードにもターボ車が用意されているなど、軽カーに少しの遊び心や所有する満足感を求める方にN-ONEは悪くないと思います。 普段乗っている家内に云わせると、普段乗りの燃費は16~17km/L、時々代車で借りるノンターボのN-ONE Gグレードで17~18km/Lなので、ストレスのない走りや静粛性の高いターボ車にしてホント良かったと、ご満悦です。 ちなみにこのクルマの前に乗っていたのが13年ほど前のスバル プレオニコットなんですが、当時の軽カーでも珍しかった4輪独立懸架の凝った足回り、静かでトルクフルな4気筒SCエンジン(=実用重視のマイルドチャージャ)など、現在当たり前になっている安全装備や11km/L前後の悪い燃費以外のクルマとしての面白さは当時のスバルの軽カーに軍配が上がると思うのが私の感想だったりしますが、今はそんな時代ではないですね。

    ニックさん(東京都)

    ホンダ N-ONE

  • 性能ともに軽では一番お気に入りの車

    総合評価

    3

    2017/09/13投稿

    車体の高さが少し高いのが残念です。 もう少し低ければ足回りもある程度しっかりしているし ストリートはもちろん、サーキットでもしなやかなコーナリングが出来るんじゃないかと思います。 現状では高速コーナーでアンダー気味になってしまうため サーキットやストリートで攻める方は車高調でローダウンにし固めにしたほうが良さそうです。

    T-maxさん(東京都)

    ホンダ N-ONE

  • 人気出そう

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    コンパクトな車体にこのクラスとしては高性能なエンジンの搭載により、町乗り中心ならでは文句なし。

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

N-ONEの関連情報

N-ONEの最新モデル情報

特別仕様車「クラフト スタイル」を新設定

ホンダは軽自動車「N-ONE」を一部改良し、2025年11月に発売した。N-ONEは、タイムレスなデザインとホンダのM・M思想に基づく心地よい室内空間を追求したモデルである。今回の改良では、全グレードに前方パーキングセンサーと7インチTFT液晶メーターを導入し、「RS」および「プレミアム ツアラー」の装備も拡充された。特に「オリジナル」には、北欧の世界観をイメージした特別仕様車「クラフト スタイル」が追加され、スタイリッシュなデザインと機能性を両立。RSは6速マニュアルトランスミッション専用グレードとしてスポーティさを強調し、プレミアム ツアラーは高級感を意識した装備を充実させた。(2025.11)

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