テーマ(ランチア)の中古車・中古車情報

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ランチア テーマ(全国)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • セダン
  • 灰M

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オンライン相談可

ランチア

テーマ 2.0 i.e. 16v ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

1オーナー 禁煙車 電動格納ミラー シートヒーター CDチェンジャー令和6年タイミングベルト交換済み スペアキー有  ジョルジェット・ジウジアーロデザイン

支払総額

221.5 万円

車両本体価格

198.0 万円

Aプラン
231.4万円
Bプラン
229.9万円
年式
1993(H05)
走行距離
1.6万km
車検
2026(R08)年09月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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愛知県

北名古屋市

Ace Cars(有)エースカーズ

低金利2.9%~OK最長120回OK残価設定お任せください!その他リースオートローンOK

クチコミ評価:4点(3件)

カーセンサーアフター保証取扱店

Ace Cars(有)エースカーズ
  • セダン
  • 紺M

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ランチア

テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1992(H04)
走行距離
7.6万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2900CC
ミッション
フロア5MT

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愛知県

名古屋市緑区

SanAi Automobiles Inc. サンアイ自動車

【販売も修理もサンアイ自動車にお任せ!】

クチコミ評価:4.5点(6件)

カーセンサーアフター保証取扱店

SanAi Automobiles Inc. サンアイ自動車

保証の種類を表示しています

ランチア

テーマ 8.32 フェーズ1 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1988(S63)
走行距離
11万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

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静岡県

菊川市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

ランチア

テーマ 8.32 

支払総額

375 万円

車両本体価格

350.0 万円

年式
1989(H01)
走行距離
5.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

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長野県

塩尻市

クチコミ評価:-


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お探しの条件に近しいクルマ

  • セダン

シトロエン

C6 エクスクルーシブ 本革シート サンルーフ 整備記録簿12枚

低金利1.9%から。120回まで。その他、残価設定型ローン等も御座います。弊社ホームページに掲載車両の試乗記が有ります。https://www.resense.blue/post-74904

支払総額

326 万円

車両本体価格

298.0 万円

通常
ローン価格

月々29,800

年式
2010(H22)
走行距離
3万km
車検
2025(R07)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2900CC
ミッション
フロア6AT

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販売店保証

メルセデス・ベンツ

Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期 レーダーセーフティPKG 黒革 Bカメ

支払総額

309.6 万円

車両本体価格

298.0 万円

Aプラン
310.7万円
B プラン
316.2万円

通常
ローン価格

月々21,100

年式
2018(H30)
走行距離
2万km
車検
2025(R07)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
コラムMTモード付9AT

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テーマに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

評価の低いレビュー・評判

  • 玄人好みの車

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    全体的に見ると電装系の弱さや、オーバーヒートの心配がありますあ、国産車では味わえないフィーリングの良さがあります。

    ゲストさん

    ランチア テーマ

  • エレガントという言葉がぴったりのイタリア車

    総合評価

    3

    2013/03/05投稿

    官能的なアルファ製V6エンジンの素晴らしさと直進安定性の良さは秀逸です。生産は古い車なのですが2013年現在でも飽きの来ない(古く感じない)デザインというのはすごいことだと思います。

    ゲストさん

    ランチア テーマ

テーマの関連情報

テーマの最新モデル情報

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)

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