ロードスターRF・その他の中古車・中古車情報

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マツダ ロードスターRF その他(全国)の中古車

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車両品質評価書付 ディーラー保証

マツダ

ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 電動ルーフ

九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております■お近くの九州マツダの店舗でお目当ての1台をご確認・ご購入いただけます。詳しくはHPをご覧下さい■

支払総額

366.7 万円

車両本体価格

348.0 万円

Aプラン
367.6万円
Bプラン
368万円

通常
ローン価格

月々31,600

年式
2022(R04)
走行距離
0.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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福岡県

八女市

九州マツダ 八女店

お客様がご希望のお車探しのお手伝いを致します。

クチコミ評価:4.9点(138件)

カーセンサーアフター保証取扱店

九州マツダ 八女店

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車両品質評価書付 ディーラー保証

マツダ

ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション キネマティック・ポスチャー・コントロール

革新的な技術で、美しいファストバックスタイルとオープンエアの楽しさを両立した「ロードスターRF」

支払総額

370.5 万円

車両本体価格

356.8 万円

Aプラン
371.6万円
Bプラン
371.1万円
年式
2022(R04)
走行距離
0.3万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6AT

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香川県

高松市

香川マツダ販売 新高松南店

MAZDAの中古車なら『新高松南店』で!

クチコミ評価:-

香川マツダ販売 新高松南店

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車両品質評価書付 ディーラー保証

マツダ

ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 元当社試乗車 禁煙車 ナビ ETC

支払総額

363 万円

車両本体価格

343.0 万円

Aプラン
364.1万円
Bプラン
372.8万円
年式
2022(R04)
走行距離
1.4万km
車検
2025(R07)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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  • オープン

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オンライン相談可 ディーラー保証

マツダ

ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 衝突軽減ブレーキ レザーシート シート

ロードスター RF テラコッタセレクション 当社試乗車!マツダ車を中心に良質中古車を多数展示中です!!

支払総額

361.6 万円

車両本体価格

345.9 万円

Aプラン
366.1万円
Bプラン
363万円

通常
ローン価格

月々31,900

年式
2022(R04)
走行距離
0.2万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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東京都

葛飾区

関東マツダ 水元店

環七大谷田陸橋を水元公園方面へ来ていただき飯塚橋のたもとに当店は御座います。

関東マツダ 水元店

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ディーラー保証

マツダ

ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE/スマホ連動/ETC/Bカメラ

〇2022年仕様 2023年3月23日生産 チルト&テレスコ採用モデル〇KPC搭載 素焼きレンガのような明るめのブラウンレザーシート採用のテラコッタセレクション

支払総額

382.8 万円

車両本体価格

365.0 万円

Aプラン
383.2万円
Bプラン
398万円
年式
2023(R05)
走行距離
0.5万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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兵庫県

神戸市西区

(株)神戸マツダ 神戸西インターユーカーランド

神戸マツダ神戸西インター店は「ロードスター&選りすぐりのユーズドカー」のお店です

(株)神戸マツダ 神戸西インターユーカーランド

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販売店保証

マツダ

ロードスターRF 2.0 VS スマートキー アダプティブヘッドライト

支払総額

273.3 万円

車両本体価格

259.6 万円

年式
2017(H29)
走行距離
2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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青森県

八戸市

クチコミ評価:-


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走る喜びを改めて教えてくれる車

走る喜びを改めて教えてくれる車
総合評価

5

NAからNCにかけてはボディの大きさやパワーや排気量が上がっていったにもかかわらず このロードスターは原点回帰を目指して排気量や車重を落として走る喜びを追求し人馬一体が実現できた素晴らしい車です。私…

唯一無二

総合評価

5

シビックとスープラとロドで悩んでロドにしました。 ビッグパワーの車を全開で操る技術は無いので自分にはちょうど良い車です。 ※決して遅い車ではありません。峠も高速も楽しいです。

新たな楽しみを生み出す車!

総合評価

5

大変満足!

ロードスターRFの最新モデル情報

キネマティックポスチャーコントロールを採用

「人馬一体」の走りをさらに高める車両姿勢安定化制御技術「キネマティックポスチャーコントロール(KPC)」を採用。これにより、ハイスピードのコーナリングにおいてもより一体感があり、より安定した旋回姿勢を実現している。また、テラコッタ色のナッパレザーを採用し、大人の休日をイメージした、新グレード「テラコッタセレクション」が設定された。(2021.12)

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