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カプチーノ(東京都)の中古車・中古車情報
スズキ カプチーノ（東京都）の中古車
5台
5台
- オープン
- 黄
スズキ
カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT
イエロー/ブラックレザー/生産台数30台のカプチーノベビーコブラ40.27/5MT/右ハンドル/シンプソン4点シートベルト/ボディストライプ/エアーホーン/パワーステアリング/ハリブランド15AW
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 200km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 650CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 緑
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スズキ
カプチーノ 660 社外マフラー 純正AW
社外マフラー 純正AW
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 7.9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 車高調 フジツボマフラー リアウイング クスコタワーバー ロールバー HKSブローオフ エアフロ MONSTERコンピューター 追加メーター TBタイマー MOMOステアリング シートカバー
車高調 フジツボマフラー リアウイング クスコタワーバー ロールバー
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 改ざん車
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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スズキ
カプチーノ 660 MOMOステアリング ターボタイマー シフトノブ
MOMOステアリング ターボタイマー シフトノブ
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 4.9万km
- 車検
- 2026(R08)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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NEW 4/3
- オープン
- 赤
保証の種類を表示しています
スズキ
カプチーノ 660 モンスタースポーツ製100PS MOMO製ステアリング ブリッツ製ブースト計 ARCエクリーナー クスコ製機械式LSD 車高調 フロントタワーバー アルミパイピング タイベル交換 社外マフラー JAA鑑定評価4/4
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 不明
- 車検
- 2027(R09)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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カプチーノに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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所有してた重ステのカプチーノからパワステのリミテッドへ買替え
総合評価5点
2025/11/16投稿
前回購入したカプチーノが買った後に重ステ車だとわかり慣れるだろうと思っていたが、３台持ちの私には他の２台がパワステなのでどうしても慣れず、中古車市場で全国で５台位しかないパワステ付ＭＴ車を探し、片道３時間高速に乗って低走行のリミテッドを購入してきました。カプチーノは軽自動車なので、重ステでもステアリング軽いだろうと思っていましたが、かなり重い車でして峠道と狭い駐車場に辟易してたので、パワステ付に変えてどんと世界が変わりました。これでどこでも軽快に走れます。しかし、購入車はリミテッド２なので電動パワステのみなので高速では軽すぎて怖いです。リミテッド３であれば車速感応式なのでパーフェクトだと思います。 スピーカー位置がびっくりしますが音質は充分です。オープンカーはマフラー音を楽しむべきですが、音質重視の方はドアスピーカーかリアに立派なスピーカーをつければよいでしょう。 オープンカーなのでルーフのミシミシ音は当たり前ですが、３０年前の車なのでどうしてもガタピシ音があちこち発生し、これが我慢できるかどうかが自分としては長く所有するかどうかのポイントとなります。ガタピシ音以外はとにかく最高の車です。
Ｃｈａｍｅｌｅｏｎさん（東京都）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2018/07/03投稿
購入から20年が経ちますが手放す気はまったく思わない素晴らしい車です、なかなかオープンで走くる機会も減ってきましたが、年に数度オープンで走るだけで十分です。なにより走って気持ちがいい。故障もないのが長く乗れる一番の要因なのかもしれません。
マコ★マコさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2017/09/14投稿
一般的にカプチーノは高回転域の伸びの良さで 前期型の11Rに人気がありがちですが、 私は断然中低回転域のトルクが厚い後期型の21R派であり、 自分の中では仮に乗り変えるにしても11Rの選択肢はありません。 その要因は私の使い方にあります。 オープンクルージングとして主に使っているからです。 使いやすさと燃費の良さは抜群です。 この期に及んでカプチーノを買うとなると、 それ相応の中古車目利きと覚悟が無いと厳しいです。 紆余曲折を経て、今では足車としても活躍していますが、 これからも可能な限り、長く付き合っていきたいと思います。
hiraさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
評価の低いレビュー・評判
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総合評価
3点
2013/02/20投稿
もう二度と発売されないであろう本格的な軽スポーツカー ビートがお気軽スポーツなのに比べ圧倒的に本気。 ちなみにAZ-1は色んな意味でお話にならない。好きな人には悪いが
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
3点
2013/02/27投稿
オープンカーなのだがオープンカーとしての魅力は少ない それが証拠にビートやコペンに比べてオープンにして走っているオーナーの少ないこと・・・。 その反面、本物の小さいスポーツカーが欲しいならロードスターかカプチーノだけと言い切っていい それくらい本格的なスポーツカー
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
2点
2013/03/29投稿
小さいスポーツカーのようなデザインでカッコいいと思いました。 しかし走りの面や室内空間など好みが分かれるので趣味の車って感じです。
ゲストさん
スズキ カプチーノ
カプチーノの関連情報
カプチーノの最新モデル情報
新エンジンの搭載とATを追加
新開発のオールアルミ製ターボエンジンを搭載し、大幅な軽量化を実現。さらにAT車を新設定するとともに、電動パワステも標準装備された。外観では熱線吸収グリーンガラスの採用のほか、アルミホイールのデザインを変更した。(1995.5)
カプチーノについての最新記事
カプチーノ（東京都）を扱う注目販売店
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カーフレンド カスタム事業部
- 総合評価
-
5点
公認車検も強力にバックアップ！エアロや内装・ドレスアップのご相談もカーフレンドへ
- スズキ カプチーノの掲載台数3台
- 総掲載数49台
-
Ｇｅ３ｙ’ｓ ジェミーズ株式会社
- 総合評価
-
4.9点
お客様に出来る限り不便のない社内/営業体制を整え満足度１００％を目指しております
- スズキ カプチーノの掲載台数1台
- 総掲載数26台
-
マックス倶楽部 池袋ショールーム
- 総合評価
-
4.9点
発売当時に限りなく近いクオリティが維持された…大人の嗜好品をご提案しています。
- スズキ カプチーノの掲載台数1台
- 総掲載数8台
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カプチーノ(5)
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