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カプチーノ・シルバー［銀］の中古車・中古車情報
スズキ カプチーノ シルバー［銀］（全国）の中古車
33台
33台
- オープン
- 銀
スズキ
カプチーノ 660 ナルディハンドル 外メーター 外マフラー
外アルミ外マフラー外足回り ナルディハンドル 外メーターナルディ 外メーター リアバンパー交換バックパネル板金修理の為修復有走行問題なし
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 7.5万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀黒
保証の種類を表示しています
スズキ
カプチーノ 660 Tベル済フルレザー5速MT純正14インチAW
試乗等も承っておりますので、お気軽にご相談下さいませ♪Tベル済/純正14インチアルミホイール/フルレザーシート/車検2年付
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 5.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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千葉県
千葉市緑区
厳選された中古車を展示販売！毎月買取実績４００台！安心中古車を販売しております！
カーセンサーアフター保証取扱店
- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 後期型 ツインカムターボ 5速 N1CPU
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 7.7万km
- 車検
- 2024(R06)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ファイターエンジン LSD エアロバンパー
- 年式
- 1994(H06)
- 走行距離
- 17万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 5速MT ハードトップ
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 8.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 10.6万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660
特選車・車高調・社外エアロ・スズキスポーツマフラー・HKS追加メーター・ETC当社では、お客様に安心してお乗り頂けるよう法定点検と同内容の整備を行っております。
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 9.2万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 純正14インチAW
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 7.5万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 6.9万km
- 車検
- 2024(R06)年09月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 社外マフラー・社外オーディオ・純正AW
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 7.3万km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
スズキ
カプチーノ 660 ターボ AT オープン
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 17万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 走行距離34000キロ 車高調 マフラー K6A
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 3.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 BBSアルミ 社外車高調 社外ステアリング
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 純正アルミ
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 2024(R06)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 後期モデル ユーザー様買取車両
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 4.7万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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NEW 7/13
- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 車高調 15インチアルミ マフラー付
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 12.2万km
- 車検
- 2026(R08)年01月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 車高調 スズキスポーツマフラー 14インチAW
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 不明
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 5速MT
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 12.4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 650CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 4.5万km
- 車検
- 車検整備別
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 660CC
- ミッション
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スズキ
カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 2.5万km
- 車検
- 車検整備別
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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クチコミ件数130件
5
一般的にカプチーノは高回転域の伸びの良さで 前期型の11Rに人気がありがちですが、 私は断然中低回転域のトルクが厚い後期型の21R派であり、 自分の中では仮に乗り変えるにしても11Rの選択肢はあり…
5
購入から20年が経ちますが手放す気はまったく思わない素晴らしい車です、なかなかオープンで走くる機会も減ってきましたが、年に数度オープンで走るだけで十分です。なにより走って気持ちがいい。故障もないのが…
4
どこまでも突き進むことが出来る性能を発揮させることが出来て素晴らしい
カプチーノの最新モデル情報
新エンジンの搭載とATを追加
新開発のオールアルミ製ターボエンジンを搭載し、大幅な軽量化を実現。さらにAT車を新設定するとともに、電動パワステも標準装備された。外観では熱線吸収グリーンガラスの採用のほか、アルミホイールのデザインを変更した。(1995.5)
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