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トヨタ クレスタ(長野県)の中古車

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トヨタ

クレスタ 2.0 スーパールーセント ハーフレザー ローダウン 記録簿

支払総額

198 万円

車両本体価格

188.0 万円

Aプラン
199万円
年式
1988(S63)
走行距離
3.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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クレスタに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 色あせません

    総合評価

    5

    2013/03/21投稿

    全体的には、良い車だと思います。慣れれば、運転しやすい車です。デザインも渋くて気に入っています。あまり乗っている人がいないのも良いです

    ゲストさん

    トヨタ クレスタ

  • 1JZエンジンは名機です。

    総合評価

    5

    2013/02/17投稿

    触れば触る程、良くなる車。 剛性も良く、5万km程無茶な走りをしましたが軋み音はしませんでした。 バブル期の車程、造るのにお金掛けていたんでしょうね。

    ゲストさん

    トヨタ クレスタ

  • 丈夫だね(^^)

    総合評価

    5

    2010/10/13投稿

    クレスタ・マークII・チェイサー 乗っている人いませんかぁ〜\(^o^)/? 内装・内装もエンジンルームもキレイにしています! 燃費もいいですよ(^_^;)

    ゲストさん

    トヨタ クレスタ

評価の低いレビュー・評判

  • 年式を感じさせるクレスタ

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    とても古く、今となってはクラシックカーの部類に入ると思います。しかし年代を感じさせる車として貴重だと思います。

    ゲストさん

    トヨタ クレスタ

  • 安定

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    スピードが出ますので高速道路での走行がとても気持ちよいです

    ゲストさん

    トヨタ クレスタ

  • 落ち着いた車

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    とても軽快なハンドリングで、街中でも非常に運転しやすいです。

    ゲストさん

    トヨタ クレスタ

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クレスタの最新モデル情報

内外装の変更とエンジンの一部を改良

グリル、バンパー、リアコンビランプなどの意匠を一新した。同時に2LエンジンにVVTiを採用して出力を改善したほか、3Lと2.5Lエンジンに電子制御ATのETCS-iを採用してスムーズな走りを実現した。(1998.8)

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