ランドクルーザー250(府中市)の中古車・中古車情報

トヨタ ランドクルーザー250(多摩・府中市)の中古車

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価格
下限なし 上限なし
 

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車検

修復歴

NEW 12/16

  • クロカン・SUV
  • 薄茶II

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オンライン相談可 販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

◆ワンオーナー◆純正12.3インチディスプレイオーディオプラス◆JBLプレミアムサウンドシステム◆ツートン外装色・サンド/ライトグレー(2ZC)◆純正20インチアルミホイール◆プロジェ

支払総額

849 万円

車両本体価格

834.8 万円

年式
2024(R06)
走行距離
555km
車検
2027(R09)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2800CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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東京都

府中市

ガリバー 20号府中店

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クチコミ評価:4.6点(16件)

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トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3型コネクトナビ デジタルインナーミラー BSM パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&クーラー ルーフレール レーダークルーズコントロール

丸目ヘッドのランクル250入庫!全国納車可能です!デジタルインナーミラー BSM パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&クーラー

月額(60ヵ月リースの場合)

2 .16 万円

頭金
200.00万円

ボーナス払い
15.00万円(年2回)
年式
2025 (R07)
走行距離
15km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

愛知県

名古屋市天白区

(株)エムズオート 4号店

M's Auto Mobile Service #4SHOP USトヨタ逆輸入車専門店!エムズオート4号店


ランドクルーザー250に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • カッコいい

    総合評価

    5

    2025/04/29投稿

    浅見さんが担当で良かったです。

    abc123さん(愛知県)

    トヨタ ランドクルーザー250

  • わが人生

    総合評価

    5

    2025/01/21投稿

    オフロードは乗りませんが、街乗りでも十分楽しめます!車を所有する満足感を充足してくれる車です。

    マッキーさん(神奈川県)

    トヨタ ランドクルーザー250

評価の低いレビュー・評判

  • 車の運転があまり好きではない人には最適(自動運転機能がいい)

    総合評価

    3

    2025/11/06投稿

    JEEPグランドチェロキー(サミット)からランクル250ZX(ディーゼル)黒にしましたが、 2ヶ月・2000kmで売りました。 1.キャンピング・トレーラーを牽引するのが目的のひとつでした。予めカタログで確認していた、牽引能力クラス3の純正ヒッチメンバーを取付けようとしたところ、メーカーオプションのため後付けが出来ないことが判明。社外品も探しましたが、このモデルが出てから2年も経っていないせいか、現時点では、純正品に匹敵するような頑丈なヒッチメンバーは見付からず。 2.エンジンフィールの悪さ:レスポンスが悪く、トラックのような感じ。グッと踏み込めばそこそこ加速はしますが、2400kgに対し204psは、いささかパワー不足のようです。 3.足回り・ハンドリングの悪さ:同乗者にとって乗り心地は悪くないかもですが、フワフワの乗り心地で接地感がつかめず、高速も不向きです。オフロードに行く機会が多い人にとってはよさそうですが。 4つめはおまけの理由ですが、値段は高いのに、premium感がさほどありません。使用するとほぼ毎日同車種の同色または色違いをみかけます(カローラくらい?)。

    DiceKさん(滋賀県)

    トヨタ ランドクルーザー250

ランドクルーザー250の関連情報

ランドクルーザー250の最新モデル情報

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)

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