240・ゴールド[金]の中古車・中古車情報

ボルボ 240 ゴールド[金](全国)の中古車

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240に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 質実剛健

    総合評価

    4

    2013/03/10投稿

    いい車でした。最後は日本車に真横から当てられて大変なことになりましたが、こちらの損害は前後ドアとセンターピラーに対し相手側は左フロント部大破で再起不能でした。ただ、ボルボの修理の見積もりをしたところ、200万を軽く超えてたのにはビビリましたが(笑)

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • 快適

    総合評価

    5

    2013/02/17投稿

    室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • 乗りやすい。

    総合評価

    4

    2014/03/08投稿

    乗りやすい、加速がすばらしい。ぼくもほしくなりました。

    ゲストさん

    ボルボ 240

評価の低いレビュー・評判

  • 家族

    総合評価

    3

    2014/01/30投稿

    ボルボ好きにはぜひ乗って欲しい車でございます。自分で修理できれば維持費はそんなにかかりません

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • かっこいい。

    総合評価

    3

    2013/03/28投稿

    飽きのこないデザインで、走りもバランスがとれていてとてもいい車です。

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • レア

    総合評価

    3

    2013/02/22投稿

    今となっては入手困難な希少車 頑丈なのがボルボの魅力、醍醐味

    ゲストさん

    ボルボ 240

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長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)

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