発売年月 | 07(H19)/12 | ホイールベース | 2780mm |
---|---|---|---|
車体寸法 | 4655×1895×1370(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | ハイオク |
シート列数 | 2 | 車両重量 | 1740/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
室内 | 1750×1475×1095(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 四輪駆動(4WD) |
JC08燃費 | - | WLTC燃費 | - |
10.15燃費 | 8.2(km/L) | 最小回転半径 | 5.7m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
4点
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
5台目のR35。2008、2013、2017、2014ニスモ,そして2021モデル 初期モデルは戦車のようにゴツゴツガチャガチャうるさく、まっすぐは鬼のように加…続きを読む
3点
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:4
エンジンの擬似音のキャンセルが出来ないので、どんなに良いエンジン音がしようが擬似音なのか判別できず、ノリノリな気分になれない。こんな擬似音が室内のスピーカーから…続きを読む
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:1
この車は全世界の車好きに一度は乗ってもらいたいと思えるような車です。乗ったのはだいぶ昔になりますが未だにGT-Rに乗った時のことを鮮明に覚えているぐらいです。 …続きを読む
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
普段の足はアルファードです。 土日だけの車にしようかなと思っていたのですが、運転が楽しすぎて乗りまくり、 間も無く2年で4万キロ。 タイヤ交換2回で80万円 ロ…続きを読む
3点
デザイン:2
走行性:5
居住性:1
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
F・ランボ等イタリア車好きの人間が、ちょっと試しに乗ってみましたが1年2000キロ?程度で買ったトコに手放しました。09モデル辺りは足が硬く首都高速の段差で首が…続きを読む
5点
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
コンストラクターは基幹部品は細部にこだわり最高のものを自作している。 欧米人にはない、日本的発想の「本格」にこだわっているようだ。 制作過程では最高と信じる物を…続きを読む
5点
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
普段の足車として使わず、完全に趣味の車として割り切れば保有コストも少なく済む。当初100万とか車の雑誌に書かれていたが、車検と年1回のオイル交換、タイヤもネット…続きを読む
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