全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計364(17)台 | 88台 | 35台 | 22台 | 73台 | 74台 | 43台(9) | 21台(5) | 8台(3) | ||||||||
405万円以上 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
385万円~ | ||||||||||||||||
365万円~ | ||||||||||||||||
345万円~ | ||||||||||||||||
325万円~ | ||||||||||||||||
305万円~ | ||||||||||||||||
285万円~ | ||||||||||||||||
265万円~ | ||||||||||||||||
245万円~ | ||||||||||||||||
225万円~ | ||||||||||||||||
205万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
185万円~ | 3台 | 2 | 1 | |||||||||||||
165万円~ | 9台(1) | 1 | 2 | 4(1) | 1 | 1 | ||||||||||
145万円~ | 32台(4) | 1 | 5 | 7 | 11(2) | 5(1) | 3(1) | |||||||||
125万円~ | 51台(9) | 1 | 13 | 17 | ★10(4) | 6(3) | 4(2) | |||||||||
105万円~ | 58台(2) | 1 | 21 | 24 | 7(1) | 5(1) | ||||||||||
85万円~ | 65台(1) | 5 | 4 | 2 | 23 | 21 | 8(1) | 2 | ||||||||
65万円~ | 62台 | 27 | 13 | 10 | 9 | 2 | 1 | |||||||||
45万円~ | 72台 | 45 | 16 | 10 | 1 | |||||||||||
25万円~ | 10台 | 10 | ||||||||||||||
5万円~ | ||||||||||||||||
5万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計364(17)台 | 2台 | 5台(1) | 26台(1) | 29台(2) | 33台(2) | 91台(6) | 82台(3) | 29台 | 58台(2) | 9台 | ||||||
405万円以上 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
385万円~ | ||||||||||||||||
365万円~ | ||||||||||||||||
345万円~ | ||||||||||||||||
325万円~ | ||||||||||||||||
305万円~ | ||||||||||||||||
285万円~ | ||||||||||||||||
265万円~ | ||||||||||||||||
245万円~ | ||||||||||||||||
225万円~ | ||||||||||||||||
205万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
185万円~ | 3台 | 2 | 1 | |||||||||||||
165万円~ | 9台(1) | 2 | 2 | 2(1) | 3 | |||||||||||
145万円~ | 32台(4) | 1 | 4 | 6(1) | 4 | 10(2) | 4(1) | 1 | 2 | |||||||
125万円~ | 51台(9) | 2(1) | 5(1) | ★4(1) | 11(2) | 16(3) | 8(1) | 3 | 1 | 1 | ||||||
105万円~ | 58台(2) | 3 | 5 | 5 | 17 | 21(1) | 2 | 5(1) | ||||||||
85万円~ | 65台(1) | 2 | 3 | 6 | 4 | 15 | 15 | 6 | 12(1) | 2 | ||||||
65万円~ | 62台 | 1 | 1 | 4 | 1 | 6 | 20 | 10 | 10 | 8 | 1 | |||||
45万円~ | 72台 | 2 | 3 | 3 | 10 | 21 | 5 | 25 | 3 | |||||||
25万円~ | 10台 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||||||||||
5万円~ | ||||||||||||||||
5万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計364(17)台 | 2台 | 5台(1) | 26台(1) | 29台(2) | 33台(2) | 91台(6) | 82台(3) | 29台 | 58台(2) | 9台 | ||||||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | ||||||||||||||||
2022年 | ||||||||||||||||
2021年 | ||||||||||||||||
2020年 | ||||||||||||||||
2019年 | ||||||||||||||||
2018年 | ||||||||||||||||
2017年 | 8台(3) | 1(1) | 1 | 3 | 2(2) | 1 | ||||||||||
2016年 | 21台(5) | 2 | 4 | 1 | 8(4) | 4(1) | 2 | |||||||||
2015年 | 43台(9) | 5(1) | ★4(2) | 6(2) | 9(2) | 9 | 2 | 7(2) | 1 | |||||||
2014年 | 74台 | 1 | 7 | 4 | 8 | 20 | 22 | 4 | 7 | 1 | ||||||
2013年 | 73台 | 1 | 6 | 9 | 9 | 13 | 14 | 8 | 12 | 1 | ||||||
2012年 | 22台 | 1 | 2 | 7 | 7 | 3 | 2 | |||||||||
2011年 | 35台 | 2 | 1 | 2 | 1 | 12 | 8 | 2 | 5 | 2 | ||||||
2010年 | 79台 | 1 | 4 | 2 | 5 | 19 | 14 | 9 | 23 | 2 | ||||||
2009年 | 9台 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | |||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 |
投稿日:2024年06月23日
4点
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
まあ、値段と比較すればお買い得感はある なかなかの高級車を100万程度でかえる ハイブリッドだからそこそこ経済的 白無地の肌触りの良いTシャツという例えがぴたり…続きを読む
投稿日:2021年08月17日
4点
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
全体的にバランス良くまとまった車だと思います。 セダン検討者。買いです! 続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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![]() トヨタ SAI 2009年12月~2017年11月生産モデル |
36~215万円 | 321〜437万円 | 370台 | ||||||||||||
![]() トヨタ プリウス 2022年12月~生産中 |
268~620万円 | 275〜460万円 | 9,242台 | ||||||||||||
![]() トヨタ アクア 2021年7月~生産中 |
135~314万円 | 198〜283.7万円 | 7,137台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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![]() トヨタ SAI 2009年12月~2017年11月生産モデル |
36~215万円 | 321〜437万円 | 370台 | ||||||||||||
![]() トヨタ クラウンロイヤル 2012年12月~2018年6月生産モデル |
80~306万円 | 353〜598.9万円 | 904台 | ||||||||||||
![]() トヨタ クラウンアスリート 2012年12月~2018年6月生産モデル |
50~480万円 | 357〜618.3万円 | 1,675台 | ||||||||||||
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