481件
投稿日:2016年10月4日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2002/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
仕事の転職を機に、通勤用の車を探していたところ、高年式(22年)のダイハツミラを見つけました。(今から約2年前)中古車を30万円で購入。しかもワンオーナー車で定期点検記録もありました。グレードは低いグレードですが、通勤の足になればと考えていたので、私にしてみたら大満足。
なし
ワゴンRや、ムーブも検討していたのですが、コストパフォーマンスが高い今回のダイハツミラに軍配が上がりました!
投稿日:2016年9月30日
3
デザイン:1
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1990/3~1994/8 | グレード | 660 2シーター |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく維持費がかかりませんでした。 燃費は良いし、これといった故障もありません。 お手軽に乗れる車です。
見た目がちょっと悪かったです。 今の軽はお洒落なものもありますが、この時代の軽自動車は今で言う、営業車みたいなのばかりでした。
通勤用に使っていましたが、申し分ありませんでした。 セカンドカーや、車にお金をかけたくないという人にはお勧めの車です。
投稿日:2015年6月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2006/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6~2015/6 |
燃費 | 10km/L |
コンパクトで可愛い。 シートもオシャレで走行距離も少ない為 ずっと乗っていけそう。
車内に小傷がたくさんある。
車内に傷はあるものの 破格の金額で見つけられたのは夢のよう。 これから 大事に乗っていきます。 ありがとうございます。
投稿日:2015年5月24日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
燃費 | - |
まだ新しい年式なのに安く購入することができた。
飛び石の後が数カ所あったが、まあまあしょうがありません。値段を無理言ったんで^_^
良い車安くありがとうございます。
投稿日:2015年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1994/9~1998/9 | グレード | 660 TR-XX アバンツァートR |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~2015/1 |
燃費 | 10km/L |
とても軽とは思えない!速さ!。普通車に絶対に負けない!!。 燃費が意外と良い 小回りが利く! 純正シートもまあまあ良い
中古車で購入した時から、ダウンサスが入っていたため、 乗り心地が最悪だった。
とにかく凄いマシン!。 ダイハツってすげーな!?。「おじいちゃんのハイゼット・・・」のイメージが崩壊した!。 もうこんな車は二度と登場しないのだろうな・・・(悲しくなる)。 この車に乗る前にアルトワークスRS-Z(最終型)に乗っていた。 コーナーのみではアルトワークスの方が安定していたのは事実。 だが、それ以外はアヴァンツァートRの勝ち!。 どこかに「ワークスの方が速い・・・」なんて書いているのがあったが、このアヴァンツァートRにマジで乗ったのだろうか??・・・。 ターボ!4気筒!ツインカム16バルブ!、リアもディスクブレーキ!の凄さが乗ればわかる!!。 とにかく、現在もし、このマシンを購入予定なら絶対に買った方が良いと思う!(何があっても一切の責任は取らないが(笑))。 登り坂で2500CCクラスの乗用車をカモル!、高速道路ではリミッターまで全然出せる!、 大丈夫!!、速い!。 東京~名古屋までの高速道路の追い越し車線を暫く走っていられる軽自動車なんて、JB-JLかJB-DET搭載車くらいだろう。 しかもかなりの安定感!、壊れない!エンジンもタービンも頑丈!。バックタービン音が最高!♪。ブローオフ・バルブの炸裂音!!。こんな車が今の時代にあるだろうか?!。 車好きならこのTR-XXアヴァンツァートRに是非乗って欲しい!!。 エアバックは付いていない。だがこの車に乗るのにエアバックがついているかどうかなんて確認しないで頂きたい!。 泣く泣く手放すが、またいずれ絶対に手に入れてやる! そういう車です。
投稿日:2015年1月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1990/3~1994/8 | グレード | 660 TR-XX EFI アバンツァート |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1994/6~1996/11 |
燃費 | - |
当時の軽は重量が軽く、小さいのに早く走れた。装備も充実していたが、価格も安く、手軽に楽しめる車でした。 いち早く4速ATが採用され、走りも良かった。
ペダルが左にオフセットされている。内装のビビリ音が聞こえてくる。変速ショックが凄い大きく、ミッション交換した。
本来の軽は、これだと思う。現在は広く快適だけど、手軽さや、経済性が失われたと思う。経済的な車に、これでもか!!と言いたげなエアロパーツと装備でドレスアップした過激な演出は、もう見れないのかな。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
期待どうりの車。(室内も広い、大きい荷物も入る)
特になし。
この車で良かった。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
低価格で空間が広くて乗りやすい
特になし
バンなので荷台が広くて良い、ほとんど一人で運転するので機能的に十分で満足します。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思ったよりも内装に小技がきいていて、便利だった
排気量が少ないので、エンジン音がうるさい
軽ならばこの程度で満足。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
中が割と広い
うるさい
悪くない
クラスを超えた質感と機能性を追及
次世代ベーシックを目指しすべてを一新
ボディの大型化で安全面が向上
エンジンやミッションなど多彩なグレード構成
新軽規格化で快適性と実用性を向上
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。