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日産 セレナの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
1427件
家族の一員です♪
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2005/5～2010/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3～ |
| 燃費 | 7.3km/L |
良かった点
９年半前に新車で購入しました。小学生、幼稚園の子供が３人いたので５人乗りのセダンではなくて荷物を積んでも家族５人でゆったり乗れる車を検討し、ステップワゴンやヴォクシー等のミニバンを一通り試乗してみて家族会議の結果は全員セレナが良い！との結果になりました。 実際乗ってみて最大８人乗れるので子供のサッカーチームの試合送迎には大活躍しました。 旅行に行った時にはたくさんの荷物を積んでも快適でした。 車高が高いので運転中の視界がセダンよりも見やすいのが良いですね！妻も運転しやすいと満足しています シートアレンジがたくさんのパターンがあったので色々なシーンに合わせて設定出来るのが良いですね 一番のお気に入りはアラウンドビューモニターです！車体が大きいので車庫入れの際にとても楽に駐車出来ました。
気になった点
ちょっとした坂道で止まってから再始動する時にクリープがあっても少し下がってしまうのが残念です。ディーラーに確認しても調整で改善は出来ないとの事でした。 燃費がもう少し良いかな？と思っていたので実燃費が残念です。
総評
乗り出して１０年目ですがあと５年すれば子供たちも独立し始めるので、それまではメンテナンスをしっかりしながら快適に乗りたいと思っています。
内装の質感重視
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～2016/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
他社ミニバンと比較して シートアレンジが豊富（購入決定の一番のポイント）ウオークスルーができたり、セカンドシートで寝られたり。 左右ウインドウのデザインで運転しやすい。 無難にカッコイイデザイン、プロジェクターの位置や、フォグの位置が外寄りにあり、細長い車をワイドに見せている。 見やすいメーター、内装の質感もこの価格ではとてもよい 車評論家にダメだしをされている、ハンドリング、サスペンションの動きも全く問題なし。自然な感じです。
気になった点
想像していたより、騒音が車内に入る。（ロードノイズ、風きり音、周りの車の音） ハンドルの付け根の位置が少し低くドライビングポジションがちょっと不自然。 運転席にアシストグリップがない。 もう、走りの車は卒業して、エアロなんていらないのに、在庫車で両側電動スライドドア付きは、エアロが付いていました。 ヘッドレストがつねに頭に当たる。（過去の車で当たる車は、ダイハツＭＡＸだけでした）
総評
トヨタのイプサム(H10)から乗り換えました。３列シートは、問題なく座れますが、アクセスが非常にしにくいのと、３列目を使うと、荷物が載らないので、買い換えました。 皆さんと同じように、トヨタのノア(H22)、ホンダのステップワゴン（ＲＧH19）、と比較して、セレナを選択しました。 やはり一番の決め手は、シートアレンジです。将来までの使い方を考えると、ジジババが楽に３列目にアクセスできる、でも普段は、ウオークスルーは、いらない。という使い方ができるのはセレナだけでした。新型セレナも購入候補に考えましたが、直噴エンジンがイヤだったのと、アイドリングストップもいらないので、Ｃ２５にしました。 過去に軽からミニバンまで８台くらい乗っています。幅より背が高く、車重も１．５トンを超えるため、パワーや燃費、運動性能を言う車ではありません。しかし、時代の進化でとても運転しやすい車になっています。（他社も）
家族の為の車
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
二人目の子供が生まれる予定があり、嫁が日常的に使用しているコンパクトタイプの軽自動車では手狭と感じたため、購入いたしました。 ちょうど半年後に新型のC27セレナが販売されることが決まっていましたので、値段の割に装備が充実したお買い得車を選ぶ事ができたと思っています。 嫁がメインの運転になると思いましたので、安全装備付きの車と考えてました。自動ブレーキや、車線逸脱警報、前後の移動物検出、アラウンドビューモニターもあるグレードでしたので、安心して運転してもらっています。 運転時も見切りがよく、軽自動車を乗っていた嫁もすぐに慣れて運転していました。 また、モデル末期でしたので、今後の故障やトラブルも少ないと思っています。 内装ですが、豪華さはないですが、ピアノブラックのパネルになっているので、安っぽくも見えないです。シートも織物のシートで、さらにクッションが厚いため、2列目、3列目の座り心地は、他社の同クラスと比べても非常に良いと感じました。 4WD仕様の為、15インチのタイヤです。タイヤ自体安く済むので、交換時の経済性がとても良いと思います。
気になった点
足回りが比較的やわらかい為、スポーツ性を求めるには合わないと思います。 3列目を展開していないと、2列目のリクライニング性はよくありません。 冬場4WD必須の地域在住です。 それなりに車重あるので、夏場は10～11、冬場の9.5～10ｋｍ/Lの燃費はしょうがないと思っています。 他社の同クラスの車に比べて、フロアが高いです。 2列目、三列目からの為見晴らしは良いですが、乗り降りを考えるともう少し低床化されていた方がいいと思います。
総評
この車を買ってから、家族4人で出かけるのがさらに楽しくなりました。 シートアレンジも優秀な為、同居3世代で7人、1台の車での移動もできるようになりました。 これからこの車で、もっとお出かけしたいと思います！
ゆったり快適空間！
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
収納:ミニバンなので、とにかく広いです。基本的に大人2人子供2人で乗りますが、それでも余裕で物が乗ります。 外装:ライダーにしました。もちろん、外見がかっこいいからです。 内装:ライダーだからでしょうか。カーボン調でなかなかシックです。 あと、座席のカスタマイズが物凄く自由がききます。しっかり7人乗り、ゆったり6人乗りが選べるのも素晴らしいです。 価格:世代が古かったので車体価格がそこまで高くありませんでした。モデルチェンジもして、今は更に安くなっているんではないでしょうか。
気になった点
やはりミニバンなだけ、重い分、坂道などでは辛い部分が出てきます。ただ、スポーツモードも搭載されているので、ある程度はストレス軽減は出来るかと思います。 後はやはり、重厚感がないように感じました。ラグジュアリー感というか…。ドア閉めた時も、ガシャン！みたいな音は…どうしようもないですね。
総評
子供ができて、ミニバンに乗り換えました。インプレッサから乗り換えたので、剛性とか物足りない部分は多々ありましたが、何よりゆったり子供2人大人2人乗れる住環境は外せません。荷物もたくさん乗るので、お出かけも楽勝です。ライダーにしたのはやはりユニーク差が出て正解でした。
子ども連れにはありがたい
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
モデルチェンジ直前のタイミングだったので、新型に搭載される装備などの噂は気になっていたものの、良い意味で各機能・設備が枯れており、安心出来ました。オプションなども社外品も含め、ラインナップが豊富だったので、自分好みのカスタマイズも容易でした。シートアレンジも豊富で子ども連れにはありがたいです。2列めにチャイルドシートを2台付けていても、キャプテンシートにしておけば、3列目に移動できるのもありがたいです。
気になった点
サスペンションの挙動がゴツゴツ感じることがあるのも気になります。また、街中での仕様が中心のため、燃費はおもったよりも伸びません。他社のライバル車種には完全なハイブリッドが設定されていたりするものの、セレナは現行車種でも（噂はあるものの）マイルドハイブリッドにとどまるため、燃費勝負になると分が悪いです。
総評
タイミング的に値引きも大きかったため、非常にコストフォーマンスに優れた1台になりました。新型の自動運転などは気になりますが、居住性も高く、全般的にバランス良く整ったパッケージだと思います。流石に新車では入手できないかと思いますが、試乗車や展示車下がりの新古車、走行距離が短めの中古車などがあれば狙い目ではないでしょうか。
女性に優しい！
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
足をかざすとスライドドアが開くので、 これがとても便利です。 だいたいまとめて買い物するので両手がふさがっていますが、鍵をあけなくても足だけで開くのですごく助かります。 最初はなかなかセンサーが反応しなくて苦労しましたが慣れればセンサーの場所も一発です。 トランクも下から大きく開くのとは別に真ん中からも開くので、小さい荷物の出し入れに便利です。 重い荷物以外はほぼこちらを利用してます。 窓には収納できる目隠しも付いていて、 海に行ったときに子供が車内でお着替えするときにとても助かりました。 後ろのテレビモニターも大画面なので 子供はDVDを楽しんでます。
気になった点
発進が少しにぶいかなと思います。 私はあまり気になりませんが、主人は気になるようです。 後、携帯の充電差し込み？が後方座席にもついてますが、ほぼ使いません。 バックするときに、バックモニターが小さいです。 映るところがテレビのモニターではなくて メーターなどを見るモニターなので、見にくいです。
総評
ファミリーカーですが、デザインもカッコいいし 足で開くスライドドアやトランクの荷物が楽に出し入れできたりと 女性に優しい車だと思います。
未来のﾐﾆﾊﾞﾝ
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 荷室が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
販売店ｵﾌﾟｼｮﾝのﾌﾞﾙｰﾚｲ対応ｶｰﾅﾋﾞとフリップﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰ 運転席は大画面で後ろでは子供が大喜びです ｶｰｳｲﾝｸﾞｽの渋滞情報も以前ｶﾛｯﾂｪﾘｱのｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟのような情報で助かります、 一押しのﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄはまさにここまで来たか！！みたいな感じ 慣れるまで心配でしたが、使いこなすと大変高速道路が楽です、自分は燃費を気にして追い越しなどをしないので特に助かります、レーンｷｰﾌﾟｱｼｽﾄも便利です 運転席の視認性も格段に良くなりましたね、リアのフルｵｰﾄエアコンもしっかり暖房が天井吹き出し口から出ます、ｵﾌﾟｼｮﾝかな・・・USB電源が3列目のシートの横にまでついているので家族が大喜び、一番の感動は シートのスライド量 助手席を一番前に2列目シートも一番前にすると、もちろんｼｰﾄに人は乗れませんが、ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑの最後部より斜めに2ｍ確保できます 27ｲﾝﾁのﾏﾏﾁｬﾘがすっぽり
気になった点
新車は高すぎ エルグﾗﾝﾄﾞに手が届きます、それ以外が特にないので非常に残念 できれば プロﾊﾟｲﾛｯﾄや 大画面ナビ リアモニター ﾘｱｵｰﾄｴｱｺﾝ シートｽﾗｲﾄﾞなどがついて もう少しお手頃価格であればもっと この車の良さが伝わると思います
総評
間違いな！
いろいろな用途に対応できる一台
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転位置が高いので視界も広く見やすくて運転しやすいです。 スライドドアは子どもが自分で乗り降りするときに隣の車に気を遣わなくて良いのが嬉しいです。 室内はとても広くてチャイルドシートやベビーカーを載せても余裕があります。シートアレンジで荷物もかなり載せることが出来ます。 万が一の自動ブレーキもついているので安心感があります。
気になった点
車の本体が大きいので狭い路地などを運転するときには気を遣います。 バックをするときは後ろが見えにくいのでバックモニターを付けた方が良いと思います。
総評
子どもの成長に合わせてファミリーカーに買い替えをしました。 普段は買い物や送り迎え、休日にはちょっとした旅行などに使っています。 チャイルドシートやベビーカー、その他荷物も載せることがあるのですが室内は広いので余裕があります。シートアレンジも自由度が高いのでかなりの荷物を載せることもできます。 スライドドアは本当に便利です。買い物の荷物を載せる時もですが、子どもが自分で乗り降りをするときには隣の車に気を遣うことも無いので安心です。 一回り小さいタイプの車にするか悩んだのですが室内が広いと何かと便利なのでこれで良かったです。
日常使い、レジャーに最適
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/10～ |
| 燃費 | 9.2km/L |
良かった点
フロントガラスが大きく海や山にレジャーに出かけるときはとても気持ちよく運転ができます。視界の広さが魅力的です。 また、3列目シートもしっかりしていて、両親を連れて食事に行くときも重宝しています。使わない時に3列目シートをたたむと大きなものも積むことができます。普段は子供の自転車を積んでいてちょっと公園に出かけた時とかにさっと出して乗れるのも魅力的です。 加えて、アラウンドビューモニター搭載のため、ボディは大きいですがとても運転がしやすいです。自宅の駐車場の前の道がとても狭いのでアラウンドビューモニターとセンサーの音を頼りにしながら駐車をしています。
気になった点
燃費がリッター9.2kmぐらいで想定していたよりも悪いです。満タン給油して航続距離が550kmぐらいです。ハイブリッドなのでもうちょっと燃費頑張って欲しいです。 また、トランクのハッチが閉めにくいです。軽いからかもしれないですが、力を入れて閉めないと閉まりません。
総評
見た目の良さと上記の良い点を考えると、購入してよかったと思っています。 ただ、3人家族にはやや大きく燃費のこともあるので、このまま家族が増えないようだったら、乗り換えタイミングでSUVにすることも考えています。
ガソリンを気にしなければ家族で快適なドライブができます。
投稿日：2017年9月14日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
フロントガラスが広く、見通しがいいです。大きい車は運転席が高いところからのイメージがあったのですが乗ってみると案外低く感じるし車内が広く長距離運転しても疲れにくいのが嬉しいです。今、５人家族で子供が三人でチャイルドシートが２台乗っているのですが広々と乗れて子供が眠いときには後ろに転がって寝ることが可能です。
気になった点
大きいので軽自動車に比べて燃費が悪い。後ろの窓が大きいため転落防止のためか窓が半分しかあかないのが少し不便に感じることが多々あります。
総評
ほとんど今まで小回りがきく軽自動車に乗っていたので大きい車を運転するのは削ったりしないかとか狭い道の運転や駐車は大丈夫かなどし心配があったのですが、カメラモニターがついているおかげで狭くてカメラなしでは絶対にあてていただろうなぁと思う場所でも無事に駐車することができています。ので思っていたより安心して乗ることができていまて、今では軽自動車より揺れも少ないこの車での運転が好きです。軽自動車と二台所持しているものの家族が多いためこちらの車で遠出することがほとんどだけど燃費が悪いのですぐにガソリンがなくなってしまうため家計にひびきます。窓には後ろに日よけがついているため後ろに載せている子供の日焼け対策にもいいです。
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