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日産 セレナの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
クチコミ・評価一覧
1425件
家族でたくさん出かけたくなる車です(^^)
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
シートアレンジが多彩で色々な乗り方ができ楽しいです。トランクの荷物の出し入れも扉が分割するので狭い駐車場などでとても役に立っています！
気になった点
燃費がもう少しいいと良いのですが4wdなので仕方ないかな(^o^；
総評
車好きの主人はファミリーカーに乗ることに抵抗があったようですが、昨年3人目を出産し今回の購入につながりました。色々と調べ夫婦で会議し、候補にあがったのはスバルのエクシーガクロスオーバーセブン(主人推し)とセレナ(私推し)。価格の面でエクシーガに傾いていたのですが、セレナの担当の方が熱心でいい方だったのと私と子供の熱い思いに主人が折れてセレナ契約にいたりました。 今までアメ車に乗っていてものすごくランニングコストがかかっていたので、燃費は12〜3l/kmほどですがそれでも維持費の面では満足しています(^^) 走行音も静かで乗り心地もまずまず。夏休みに片道6時間ほどの遠出をしましたが、運転手の主人も体が痛くなるようなことはなかったようです。色々なシートアレンジができ、子供達も喜んで乗ってくれます。街でたくさん走っているのも納得、子育て世代に優しい車だと思います。 （我が家はライダーに乗っていて初めはあまり好きなデザインではなかったのですが、とにかくセレナがたくさん走っているので見分けがついて良かったのかな？と最近思います。）
最高のクルマ。クルマ選びに迷っている方はセレナ
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2005/5～2010/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/11～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ミニバンを初めて運転しました。今までは軽に乗っていた為に幅が不安でしたが、上に高いので見やすく運転がとてもしやすい。また以外と小回りが利きます。主人と私2人で乗っていますがお互いいいクルマに出会えて良かったと話していますよ。何種類かのミニバンを運転したことがありますがセレナは最も乗りやすく、一番オススメするクルマです。また、自営業で魚を仕入れに行きます。後ろの座席を倒し、水槽を積んで行きますが魚、海水を入れて走ってもなんの問題もなく走行できます。
気になった点
冷房を付けると坂道が無理をします。古いのでチャイルドロックが付いてません。グレードによって違うとは思いますが。
総評
たま数があるのでセレナは選びやすいです。自分は中古車を購入しました。キロ数がそこそこ走っていましたが故障もせずに乗れています。 それまでは軽に乗っていましたが、子供が1人産まれ公園に行く際は自転車を乗せる事ができ助かっています。ミニバンの中でも運転がしやすい、また荷物をたくさん積めますよ。今までバックカメラが付いていなかったのですが、標準装備で付いており、バックするときはとても役に立ってます。目視プラスバックカメラ。この二つでしっかりと確認ができます。セレナは標準装備なのでしょうか？
S-HYBRID？？？
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/10～ |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
スライドドア、荷室が広い、小学生の子供が２人という理由だけで購入。ヴォクシー、ノア、ステップワゴンと比較したが、その当時は安全装備が一番マシだったので、セレナに決めました。運転はしやすいかな。 キャンプに行くには、荷物も積めるのでいいけど、3列目が床下収納ではないので、荷物がつみにくい時も。 アラウンドビューモニターは、確かに便利です。これのおかげか、嫁さんも一度も車を傷つけた事がないです。
気になった点
とにかく燃費が悪い。カタログ値だと、16.0km/Lぐらいなのに、実際は10km/Lいったのは、高速道路を利用した時くらい。普段の街乗りでは、だいたい6km～7km/Lの間です。 こんなに燃費が悪いとは思わなかった。走りがいいわけでもないのに、この燃費ではストレスが溜まります。 ecoモードもついてますが、ONでもOFFでも、変わりません。 ハイブリイドになるのは、アクセルを戻した時の一瞬だけです。
総評
ごく普通のミニバン。 ほんと、家族で乗るだけの車です。 HYBRIDって、燃費のいいイメージがありますが、この車のHYBRIDは、機構的にはHYBRIDかもしれませんが、燃費のいいものではありません。 S-HYBRID → ショート-ハイブリッドの略では？
子供の頃から車大好きで、30台以上乗り継いできました。
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
プリウスから乗り換えました。プリウスでは燃費が良いのですが車内が狭いので、遠出の時に度々辛い思いをしていたので広くて維持費のかかりにくいミニバンをと色々検討した結果、ステップワゴンと悩みましたがセレナを選択しました。 今までのプリウスと比較して燃費は半分以下の悪さになりましたが、居住性は倍以上で満足です。子供が小さい頃はミニバンに乗っていましたが、また今回久しぶりのミニバンなのでワクワクはしていました。アルファードクラスも考えたのですが、毎日の足として車が必要な環境なので、このくらいのサイズのミニバンの方が駐車場内等で扱いやすいと思っています。
気になった点
足回りがソフト過ぎてカーブの多い道路は怖いです。ミニバンなので仕方ないかもしれませんが。あと、同じ車種が世間に多すぎですね。毎日相当数のセレナを見ます。と言って、個性的なカスタムもする気になりませんが。ほかには特にありません。
総評
プリウスから乗り換えて良かったとかんじています。運転するより、リアに乗っていた方が良いです。妻がメインで使用していますが、ママ世代の女性でも全然扱いやすいと思います。税金等維持費を気にされている方へはおすすめ出来るミニバンの車種だと思います。
全体的にバランスとれた絶妙な車です。
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
家族が増えることになりミニバンが必要になり購入しました。外観でえらんだのですが、間違いなかったです。 精悍さ、車格感が増した感があります。派手すぎず、地味すぎず、男女どの年齢の人にとっても違和感のないデザインだと思います。 個人的には、カッコいいと思います。 内装は前席周りは高級感が増していていい感じです。 明るい色の室内が好みなので、クレージュを選択しました。とても綺麗な色で気にいってます。質感も満足です。 充分良く走る車だと思います。バイバスでも気持ち良く走ることができます。 印象としては可もなく不可もなく、ですが、形式変更はないものの8割の部品が新設計で、ナトリウム封入バルブとか溶射ボアとか、結構気合の入った改良版だそうです。 暖気後のアイドリング振動は極めて小さく、トルクは十分で、実用向けエンジンだと思います。 勿体ないと思うのは、キャビン側に音が漏れてくること。 アクセルを踏むとそれなりに音がします。 燃費は街中でリッター8～11キロです。この大きさであこんなもんでしょうか。
気になった点
ロードノイズが結構します。このクラスだとこんなもんでしょうか？遮音性を向上してもらいたいですね。
総評
新型なので値引きはありませんでしたが、いい車なので納得しております。 家族とともに大事に乗っていきたいと思います。
ベストセラーには訳がある
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | 2.0 20G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7～2014/1 |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
当時の5ナンバーワンボックスミニバンのトップセラーだったので購入しました。当時の購入候補としてはステップワゴン とヴォクシーでしたが、総合商品力でセレナを選択しました。まずエクステリアはオーソドックスですが奇をてらわない セレナが良かったです。ヴォクシーは曲線的過ぎ、ステップワゴンは直線的過ぎでセレナのバランスが気に入りました。 インテリアはセレナの圧勝で質感や素材、色も全てポイントが高かったです。特にダッシュボードのシボの入り方が 絶妙です。走りは３車ともほとんど差がなくドローといったところ。乗り心地については、セレナが車高が高い分、不利 かと思いましたが、ロールはあるものの不安定差がなく自然で良かったです。このクラスで唯一アラウンドビュー モニターをオプションで選べたことも購入動機の一因です。それに当時としてはこのクラスで自動ブレーキが選べた のもセレナだけでした。自動ブレーキはスバルのアイサイトで注目されるようになり、今では高性能な自動ブレーキ が標準で装備していないとショッピングリストにも上がらない、重要な装備です。この点に着目して当時からしっかり 手当している日産はえらいと思います。ベストセラーにはちゃんとした訳が有るのを改めて実感した次第です。
気になった点
キャリーオーバーのシャーシで全高が高くなっている
総評
ワンボックスミニバンの要点を押さえた商品作り
ミニバンの最高峰
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2016/8～生産中 | グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
室内空間の快適さが非常に良い車だと思います。 また、乗り心地も安っぽさを感じない重厚な作りになっているために非常に良いです。 あと、バックドアが二段式になっているところが非常に良いです。ちょっとした荷物の出し入れだと大きなバックドアを開ける必要もなく、軽いガラス窓のところだけになるため、荷物の出し入れが簡単になっています。 自動運転はまぁまぁですが、オートクルーズはアクセルを踏む必要がなく、非常に楽な機能でした。また、トロトロとした渋滞時には非常に重宝しましたね。
気になった点
Sハイブリットとあったため、燃費が良いのかと思うと、そうでもなかったところが残念に思います。街乗りだと、８〜９km/Lになります。高速など信号のないところで、13km/Lとなるため、平均すると10km/Lといったところだと思います。 自動運転機能ですが、少し期待してこの夏に旅行に行きましたが、高速道路でも認識ができないところがあり、自動運転が解除されることが多々ありました。オートクルーズにおいても、結構急ブレーキがかかるので、もう少しゆっくりブレーキがかかるようなプログラムになっていると非常に良いですね。 バージョン２では、その辺りがしっかり対応されてきそうですが・・・
総評
トヨタのようなちょっとワゴンのような乗り心地と比べると、非常に安定した乗り心地に満足をしています。また、細かいところに新しい機能を入れているところが非常にユーザーの調査がしっかりできているなと思います。
幼少期の子供との思い出のつまった車
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：2
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1994/5～1999/5 | グレード | 2.0 SX ディーゼルターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ラルゴからの乗り換えで、初代セレナのディーゼルをチョイスしました。前車ラルゴはガソリン車だったため、ディーゼル車のセレナは非常にトルク感のある車でした。また、面白い車で補助席がついていました。今の車ではまず見かけませんよね。座り心地は決して良くないこの席ですが、当時幼かった子供はこの席を大変喜んでおりました。内装に関してはラルゴと比較すると見劣りする部分も多々ありましたが、室内空間も広さは大人二人、子供二人には十分な広さです。
気になった点
今のディーゼルと違い、とてもうるさいディーゼルでした。前席と後席では会話が困難なほど大きな音です。また、揺れも大きく、シフト部分は常に大きく揺れており、トラック並みの騒音です。また、しまいには黒煙を吹き始め、ディーラーにて2度のマフラー交換をしました。
総評
家族との思い出のたくさん詰まった車でした。カラーは最近ではあまり見かけない濃い緑を選択したのですが、洗車しワックスがけすると大変きれいな車でした。マフラー系のトラブルが多く、度々ディーラーに足を運んだ印象があります。結果的にはこのままではマフラーは落ちてしまう可能性があるということで手放しましたが、こうした修理費が安く済めばもう少し長く乗りたい良い車でした。
家族の一員です♪
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2005/5～2010/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3～ |
| 燃費 | 7.3km/L |
良かった点
９年半前に新車で購入しました。小学生、幼稚園の子供が３人いたので５人乗りのセダンではなくて荷物を積んでも家族５人でゆったり乗れる車を検討し、ステップワゴンやヴォクシー等のミニバンを一通り試乗してみて家族会議の結果は全員セレナが良い！との結果になりました。 実際乗ってみて最大８人乗れるので子供のサッカーチームの試合送迎には大活躍しました。 旅行に行った時にはたくさんの荷物を積んでも快適でした。 車高が高いので運転中の視界がセダンよりも見やすいのが良いですね！妻も運転しやすいと満足しています シートアレンジがたくさんのパターンがあったので色々なシーンに合わせて設定出来るのが良いですね 一番のお気に入りはアラウンドビューモニターです！車体が大きいので車庫入れの際にとても楽に駐車出来ました。
気になった点
ちょっとした坂道で止まってから再始動する時にクリープがあっても少し下がってしまうのが残念です。ディーラーに確認しても調整で改善は出来ないとの事でした。 燃費がもう少し良いかな？と思っていたので実燃費が残念です。
総評
乗り出して１０年目ですがあと５年すれば子供たちも独立し始めるので、それまではメンテナンスをしっかりしながら快適に乗りたいと思っています。
内装の質感重視
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
| モデル | 2010/11～2016/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～2016/3 |
| 燃費 | - |
良かった点
他社ミニバンと比較して シートアレンジが豊富（購入決定の一番のポイント）ウオークスルーができたり、セカンドシートで寝られたり。 左右ウインドウのデザインで運転しやすい。 無難にカッコイイデザイン、プロジェクターの位置や、フォグの位置が外寄りにあり、細長い車をワイドに見せている。 見やすいメーター、内装の質感もこの価格ではとてもよい 車評論家にダメだしをされている、ハンドリング、サスペンションの動きも全く問題なし。自然な感じです。
気になった点
想像していたより、騒音が車内に入る。（ロードノイズ、風きり音、周りの車の音） ハンドルの付け根の位置が少し低くドライビングポジションがちょっと不自然。 運転席にアシストグリップがない。 もう、走りの車は卒業して、エアロなんていらないのに、在庫車で両側電動スライドドア付きは、エアロが付いていました。 ヘッドレストがつねに頭に当たる。（過去の車で当たる車は、ダイハツＭＡＸだけでした）
総評
トヨタのイプサム(H10)から乗り換えました。３列シートは、問題なく座れますが、アクセスが非常にしにくいのと、３列目を使うと、荷物が載らないので、買い換えました。 皆さんと同じように、トヨタのノア(H22)、ホンダのステップワゴン（ＲＧH19）、と比較して、セレナを選択しました。 やはり一番の決め手は、シートアレンジです。将来までの使い方を考えると、ジジババが楽に３列目にアクセスできる、でも普段は、ウオークスルーは、いらない。という使い方ができるのはセレナだけでした。新型セレナも購入候補に考えましたが、直噴エンジンがイヤだったのと、アイドリングストップもいらないので、Ｃ２５にしました。 過去に軽からミニバンまで８台くらい乗っています。幅より背が高く、車重も１．５トンを超えるため、パワーや燃費、運動性能を言う車ではありません。しかし、時代の進化でとても運転しやすい車になっています。（他社も）
セレナのモデル一覧
-
新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
-
利便性が高められた5ナンバーミニバン
-
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
-
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
-
駆動方式を変えて機能性が向上
-
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
セレナの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
