投稿日2017年9月8日
ジャンさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2000/8～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
車内も外装も高級感があっていい。 安定感がある。
今の時代の燃費についていけない。
税金と燃料費を気にしなければいいクルマです。
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投稿日2015年12月9日
Garsonさん
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.5km/L |
意外と小回りも利いて取り回しが良い。 静かで乗り心地も良く装備も充実していてさすがセルシオだと思いました。
ドリンクホルダーに500のペットボトルを置くとシフト操作する時ちょっと邪魔。
良く出来てる良い車。
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投稿日2014年9月19日
トッサンさん（長野県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 インテリアセレクション |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがに｢静か」で乗り心地も快適性も文句なし｡ V8独特のあの強烈なセル音｡
特に無し｡
諸事情で借りて乗りましたが､燃費はV8としては私の中では悪くないと思いますが､ガソリンを日々気にしている方は乗らない方がいいでしょう｡ 私の家ももう少し駐車場幅が広ければ1回所有してみたい車ですが…。 金銭と駐車場に余裕のある方にはいいと思いますよ｡
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投稿日2014年3月16日
ｈｉｒｏ４２９さん（千葉県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地よく、スムースな加速です トランクは、異様にでかく 高さもあります
燃費が６ｋ位 荷物おおいのでしかたないか でかすぎるかな
サスが 硬めで乗り心地いいです。
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投稿日2014年3月10日
フックさんさん（三重県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/9～2013/8 |
| 燃費 | 6km/L |
トヨタのフラッグシップカーらしく装備が良い。走りが良い。はったりがきく。
燃費が悪い。部品代が高い。割りと故障する。
良い車だと思う。装備が良いしはったりがきく。排気量が大きいので軽くアクセルを踏み込んだだけなのに結構良い加速で走ってくれる。
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投稿日2014年2月7日
プラティニさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
高級感があり、非常に乗りやすいと思います。
四駆に乗っていたことがあるので、それと比べると車高が低く、少し圧迫感げあります。
シートの質感もいいですし、人に自慢が出来る車だと思います。
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投稿日2014年1月18日
さくさん（宮崎県）
トヨタ
セルシオ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/8～2013/12 |
| 燃費 | 5km/L |
乗りやすさと装備も充実しており、運転の疲れを感じない
燃費、維持費
とても乗りやすく装備も充実していていい車だった
投稿日2014年1月17日
すいはんきさん（東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静粛性においては右に出るクルマがないと誇れるくらい、静かなドライブを毎回楽しむことが出来る。 外見も室内もシンプルで高級感があり、いつまでも飽きがこない点がウリ！
小回りが利かないので狭い道路は運転しづらい。取り回しづらい。
世界中に数ある最高級セダンの中でも、最も安く、且つ、最も故障がない、ことなかれの最頂上を築き上げた、日本人の心そのものである。
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投稿日2013年3月29日
ねこまんまさん（40代／男性／東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
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投稿日2013年3月29日
ねこまんまさん（40代／男性／東京都）
トヨタ
セルシオ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2000/8～2006/5 |
| グレード | 4.3 A仕様 eRバージョン |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
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