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トヨタ ノアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目
クチコミ・評価一覧
812件
よくできたクルマだと思います。
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 収納が多い
| モデル | 2014/1～2021/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
選択肢が他になく、必然的にノアだったのですが、エクステリアはミニバンの中で一番好みなので満足です。 装備はそこそこ満足です。 収納もたくさんあります。 子供を乗せることが多いので、もともと無謀な運転はしませんが、燃費もほどほど（街乗りでリッター10くらい）でこの大きさにしてはかなりよいと思います
気になった点
インテリアはシートアレンジが他社のミニバンに比べると非常に残念だと思います。 他社は8人乗りを7人シートにアレンジ出来たりするので、今後ぜひ取り入れてもらいたいなと思います。 （雑誌で見たのですが、あれ？もしかして以前はそのようなシートアレンジが出来た？） （本当は8人乗りがよかったけど、納期の関係と、小さい子がいるのでウォークスルーが出来るよう7人乗りにしたため） 同じく納期の関係で、パワースライドドアが片側にしかないのですが（メーカーオプションつけると地震の影響で3～4か月待ちだったので）あれはどちらにもあった方が便利です。 運転席からのボタン操作で開け閉めが出来るだけと思っていたので、別に電動じゃなくていいやーって感じだったのですが、手動の場合はちょっと手で引くだけでスーッと動いてくれるんですね。 ついてない方はやっぱりドアが女性には重いので、出来ればつけたかったです。 シートは割と硬めのようです。 若い頃は硬めシートが好きだったのですが、最近はちょっとキツイかなー＾＾； 腰のところにクッションが欲しい感じです。 静かに運転しててもロードノイズと言うんでしょうか？ 結構道路の凸凹を結構感じます。
総評
視点が高いので、小回りはもちろんそれほどききませんが、女性でも割と運転は楽です。 満足な点より不満な点をたくさん書いてしまいましたが、あくまでも女性目線と言うことで・・・＾＾； 一番好きなのが見た目なので、総合的には満足です。
隠れた名車だと思っています
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/9～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
この車を購入したのは10年前で発売直後の最初期型ですが、プッシュスタート＆スマートエントリー、車速感応型の電動パワステや、自発光メーター、HIDヘッドランプなど、当時としては充実の装備で、所有の満足度も高く、今でもそれなりに通用すると思います。 10年たっても外装や内装の劣化は全くと言っていいほど無く、トヨタの品質の高さを感じます。 重い車重の割には加速が良く、高速道路の追い越しでもストレスなく走ってくれますし、CVTの制御もかなり熟成されていて、アクセルに対する反応が自然です。アイポイントも高く視界も広くゆったりと運転できます。よって長時間の運転でも疲れにくいです。 室内や荷室の広さに関してはこのサイズのミニバンならどれも一緒だと思いますが、子供の乗せ降ろしもしやすいですし、荷物もたくさん載ります。3列目の跳ね上げがワンタッチで出来て便利です。
気になった点
品質が高い、、と前述しましたが、あまり表には出ていない不具合もあるようです。初期型はウォーターポンプに構造上の欠陥を抱えたものが使われていたらしく、通常の半分程度で寿命が来るようです。この件はリコールはされていませんが、個人的にはリコールレベルの問題だと思っています。異音がし始めたり、漏水の兆候が見られたら早めに交換したほうが良いです。走行中に壊れると事故を起こす危険があります。 また、CVTのニュートラル制御がいまいちで、発進時に追突されたかのような強い衝撃を受けることがあります。これも年数を重ねるうちに改良されたようです。
総評
発売当時はそれほど話題性のある車種では無かったと思いますが、走りの完成度も装備の充実度も高く、10年経った今振り返って見ても見劣りしない、隠れた名車だと思っています。まだまだ5年以上は乗れるかなと思って大事に乗っています。
広くて快適、大家族におすすめの一台です。
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | 2.0 Si |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広く快適。荷物がたくさん積める。運転がしやすい。安定感がある。シートや室内の使い勝手がいい。ライトも明るい。スライドドアをオプションで両側自動ドアにしたのですがとても便利でした。３列目を横にしまうと大きい荷物が詰めて便利でした。家具や自転車も軽々と詰めます。高さがあるので視界も良好。高速の運転もしやすかったです。燃費も悪くないので遠出が楽しくなりました。窓が大きく視界が広く運転しやすい。メーター回りもすっきりです。 インパネも取り外しがしやすくて自分でナビをつけるのも楽でした。
気になった点
大きさが大きいので車重が重く、４人乗って荷物が多いとパワーが足りないと感じます。 高級感はあまりないのかもしれません。 よく走っているので個性的ではないと思いますがそれだけ人気があるのかも。 ドアが大きいので助手席に子供やお年寄りが乗り降りするときには少し重すぎるかもしれません。あまりきにはなりませんでしたが。
総評
４～６人ぐらいの家族には特におすすめです。広くて使いやすい。 そこそこかっこいい。スキーやバーベキュー、海、山、街乗りとオールマイティーに使えます。 走りやカッコよさはいまいちかもしれませんがほんとに快適な一台です。 若い家族からおじいちゃんおばあちゃんのいる家族までおすすめです。 荷物がとにかく詰めるのと室内で着替えが立ったまま腰を曲げてできるのが便利でした。
運行性能は良好
投稿日：2017年9月14日
2
デザイン：3
走行性：4
居住性：1
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | 2.0 X Lセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジン音は静かです。エアコンの効きの良好です。 プラスチックの造形も出来が良いです。ライトは明るいです。 ブレーキも効きがよいです。シートの色目も良いです（ベージュ） ２列目シートの中央は座りごこちがほどほどよいです。 燃費もそこそこよいでしょう。
気になった点
左足がインパネにあたりっぱなしになります。 いままでいろんな車に乗ってきましたが、足があたりっぱなしになることは初めてです。 乗っているとジーンズにこすれて痛くなります。冬場は冷たく感じて不愉快になります。 意識的にあたらないようにすると、今度は振動でコツコツと当たりやはり不愉快です。 足の位置が悪いと思い、いろいろなシートポジションで試しましたが やはりあたりっぱなしです。 足を縮めると今度は銀色のフチの角が邪魔して当たります。 デザイン優先でシフトレバー周辺は銀色の造形をしてありますが それがかえって足にゴツゴツした感覚を与えてしまうように思えます。 フットレストもやはり手前すぎのように思えます。不自然に感じます。 シートをめくると発砲スチロールで作られており、外すとボルトが突きでており 昔の車のように外すことができません。 昔のノアに対して３センチシートが低くなった点と インパネシフトを採用したためにこのようになってしまったのではないかと感じます。 妻は不思議と足があたらないですが、男は基本的にがに股で当たっている人が多いのではと思います。 あたっても苦にならない人ならいいのですが。 とにかく、指定された足の位置に置くしか、左足の居場所がないです。 長距離を運転する場合、これは疲れます。 まだ軽自動車の方が足元がひろいんではないでしょうか。 次に、マイナーチェンジ後、セカンドシートをチップアップしてサードシートに乗るようになりました。 ジジ、ババを３列目に乗せる時、チップアップさせたシートを前に動かすのが結構重いです。 男の私でも、力が入ります。ジジ、ババが動かすのは無理でした。 あと、２列目の中央のシートが３点式シートベルトなのですが シートからベルトが出てくるところのプラスチックの部品のかみ合わせがいつも外れてしまいます。
総評
いろんな車を試乗して購入したのですが、一番大事な点を見過ごしてしまいました。 デザイン優先や、プラスチックの造形、細部の出来栄えなど、そんなことよりも、それ以上にもっと大事な点があったのだと痛感しました。 運転することの楽しさが一番であったのに、頭の中で我慢しながらでは楽しくありません。 買ってしまった以上、何年かは乗らないといけません。 すぐに売ってしまえなんて事も言われるかもしれませんが、やなりもったいないのです。買い換えるともっとお金がかかってしまうからです。
家族の一員です。
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
私にとっては初のトヨタ車でした。 一番良かったのはデーラーさんの対応です。 今の担当営業マンはすぐに何でも対応して頂けるので安心、信頼してます。 車は想像していたより荷物を詰め込めるので家族全員で遠出した時も安心です
気になった点
3列目の座席が走行中揺れるので子供達があまり座りたがらないです。短時間なら乗りますが長時間座っていると酔いやすいのであまり使用しないようにしています。
総評
価格、燃費とも満足しています。 そしてトヨタ車なので安心のアフターケアです 他車さんよりトヨタのデーラーさんは対応が早くサービスがいいです。 車では子供が多いわが家は普段小さい子供を連れてのお買い物をすることが多いのですがチャイルドシートに乗せやすい2列目の広々空間が使いやすいです。 2列目が広いので2列目から助手席、3列目への移動も楽々出来るのが気に行ってます。 購入からもうすぐ2年経ちますが つい先日屋根からピキピキ音がするとディーラーに相談すると台車も用意して頂き迅速に対応して頂けました。 この点からも次回もトヨタ車のファミリーカーを購入すると思います。 子供がこの先大きくなっても問題なく乗っていけると思います。おすすめです。
ウイッシュに似た乗り感
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | 2.0 X スマートエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | - |
良かった点
・室内の広さ、ウォークスルーも出来るし開放感はとても良い。 ・車中でのオムツ替えも楽々 ・電動スライドドアはなんだかんだ言っても超便利です。 ・見切りの良さ（視界も良い分、逆に見られてる感がある。自意識過剰気味） ・視界の高さは運転していて気持ちがいい ・収納の多さ ・3列目シートがセパレードになっている ・中古市場で年式、距離、装備、価格が手頃でした。
気になった点
・乗り心地がグラグラしている（ミニバン全般そうなんでしょうが）、5才と3才が初日に大酔いしました。（3列目乗車） それ以降気をつけて運転していますが、いつもなんとなくどんよりと乗ってます。 シートが硬めなのも乗り心地が悪いと感じました。 ・ロードノイズが50ｋｍ超えたあたりから気になりはじめる。 ・よく見る ・純正ナビが馬鹿でした ・ハンドルが重い（高速では安定して良いとの意見もある）
総評
子供が3人になりチャイルドシートが3つ必要になった為、古いレガシーからの乗り換えでした。 2列目に0才、3列目に5才と3才の配列で考えていた為、3列目の乗り心地を重視していましたが候補のMPVが駐車場に入らず装備の割りに手頃な中古ノアに決定。 試乗せずに買ってしまったので乗り心地の悪さやロードノイズは以外に大きかった（試乗したMPVと比べて）。 おかげで運転に気を使うようになり安全運転になって大成功！と思うようにしています。 走りに関しては素人なのでよくわかりませんが、レガシィよりは大きく劣り（加速、コーナリング）、会社で乗ってるウイッシュとは大差無しってとこです。 燃費は、街乗りで8km位程度。 不満っぽくなっていますが今後帰省した時に両親と子供を乗せる場面や、もう少し子供が大きくなって車中泊出来るような小旅行（今はチャイルドシートが邪魔で無理）やキャンプ（したこと無いけど）等には大いに期待してますんで沢山の思い出よろしくです。
積載満足
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/10～2011/10 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
この形の車で走りは特に求めていなかったが ゼロ発進でもなかなかの加速をしてくれます。 窓ガラスが大きいため信号待ちでも信号が良く見える。 なかなか高速道でも80キロあたりからでもグーンと加速するので結構早い。 なんとなくだけどひじ掛けが付いてるので運転が楽。
気になった点
コーナーで多少不安定感はある。 カラーでピンクがあったらよかった。 電動スライドドアが閉まるときもう少し音が鳴ったほうが安全かと思う。
総評
特に改造とかこの時代でもしてる人はマフラーくらいで 車高落としたりエアロ付けたりする人はめっきり減っていたのでみな同じような車に乗ることになってくる。 プリウスボクシーノアここら辺は乗ってる人も多いのでせめてカラーバリエーションをもう少し増やして個性を出せるようにしたほうが乗り手としては嬉しいものだ。 自分はリアシート一番後ろの席が大好きでちょっとコンビニなどで休憩するときも運転席でなくリアシートで一休みしたものだ。 車のオーナーになるとほとんどの人が運転席にいて他の席に座ることってあまりないと思うけど後部座席とか座って楽しい車でしたね。 お茶飲んでそのまま寝てしまったりなんだか家にいるみたいにくつろげるのって普通にすごいですよね。
家族の一員です(*´ω｀*)
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/11～2007/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ロングボードが車内積み出来るワンボックスカーで5ナンバーサイズの車を探してノアにしました。うちの車はYYで3列目のシートがないタイプですが、ラゲージルームが2段に出来るのでとても使いやすいです。後ろの座席をフラットにして車中泊も可能な車です。また3列目のシートがない事で車検の時に支払う重量税が同じノアの3列目シートありタイプよりひとつ下のランクになり、お安くなるのもとっても良い点です。3列目って使わないので。ロングボードですが、助手席、後部座席の取っ手と最後列の取っ手にバーを取り付けて問題無く車内積み出来ます。だいぶ古くなりましたが、全然問題無く走ります。買い換えてもノアにしたいと思っています。
気になった点
特にないですが、強いて言えば動きが少しもっさりしているのと、同じくらいの大きさのステップワゴンなんかに比べて内輪差が大きく小回りが利かない事です。 バックゲートが重いのもイマイチですね。
総評
日産、ホンダ、ダイハツといろいろ乗りましたが今の所トヨタのこの車が一番良いです！13年目の車検通しましたが修理する箇所はありませんでした！まだまだ大事に乗りたいです もう少し小回りがきいて、パワーがあったらいろいろな所へ行くのも良いかな？
燃費15ｋｍとカタログに記入されてた
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/11～2007/5 | グレード | 2.0 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/8～2014/5 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
タウンエースノアからのっていますが、タウンエースノアより安定性もアップしている。 ドアが５ドアになり、７人までなら後部の乗り降りが楽になった。 トヨタさんが運営しているモネは便利です。いちいちアドレスを入力しなくても接続できるし、カーナビには、よく使う所だけメモリーに残しほとんど使わないのは、モネに残し使うときだけ転送すればいいので、便利です。タッチパネルは便利です。リモコンだとリモコンがじゃまになるし押し間違えがあるからね。
気になった点
最初からとても不満だったのがシートの造りです。梅雨時期なのに非常に静電気が発生していつも痛い思いをしていた事、また腰の部分がやけにせり出した造りのシートが腰に負担をかけて腰痛になってしまいそうです。（おそらく小柄な女性ならいいのかも知れませんが大柄な人はつらい）燃費も15ｋｍとカタログに記入されていたんですが実際は8ｋｍ程となんか納得いきませんでした。35000ｋｍ程走った所でエンジンの不調（アイドリングがふらふらして止まってしまう）が原因で結局手放してしまいました。
総評
良いクルマだとは思うのですが、何か自分との相性（当たり）が悪かったのか買わなければ良かったと後悔しました。
広々安心なノア
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/6～2013/12 | グレード | 2.0 X スマートエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
家族が増えて大きな車に乗り換えました。ずっと欲しかったノア。８人も乗れるので凄く広々していました。なんといっても車内にテレビが前と後ろについててバスにでも乗ってるかのような贅沢感をかんじました。高さもあるので乗り降りがすごく楽ですし窓も大きいのでゆっくり上から下の方まで見渡せる感じが最高でした。赤信号で止まっているあいだエンジン音が切れた？？と思うくらい静かで最初はすごくびっくりしました。上手くエンジンの調節をしてるようなのですが慣れるまで不思議な感覚でした。後ろの座席が前にスライドしてくれるので最後尾への乗り降りも簡単。送迎用にと自転車も楽に積み込むことができるのですごくお気に入りになりました。
気になった点
気になった点は特にないです。むしろ縮小されたバスのような感覚で安定感があってよかったです。
総評
大型の車を購入したのは初めてのことだったので最初は広い道から練習しました。馬力があるので坂道も余裕で上ってくれますしバックカメラがついてるので下手な駐車でも切り返ししながら正確な場所にとめることができました。安定感があり送迎用にも便利な広さ。荷物もたっぷり積み込むことができるので本当によかったです。これからもずっとノアを乗りたいです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
