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ジムニーと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  500
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
5050 中古車掲載台数 59
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/社外ナビ/衝突軽減/ETC/ドラレコ

    本体価格
    226.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ フルセグ キーレス 4WD

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ・全塗装・社外バンパー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー/プッシュスタート/デュアルブレーキサポート/シートヒーター/ETC/オートライト/フォグライト/ヘッドライトリベライザー/アイドリングストップ/背面タイヤ/ヒートミラー/フロアマット

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 純正ナビ 禁煙車 合皮シート ドラレコ HIDヘッド 純正16インチAW Bluetooth再生 CD/DVD再生 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    162.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV レザーシート シートヒーター 純正16AW 革調シートカバー 革巻ハンドル フォグライト 電格ミラー ドアバイザー ステリモ ミラーヒーター キーレス 記録簿

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ車 純正CDオーディオ/CD/AUX ターボブースト計 ステアリングスイッチ キセノンライト フォグライト パドルシフト 純正16インチAW 4本出しマフラー キーレスキー スペアキー

    本体価格
    76.3万円

  • アバルト 500 グリージョ レコード レコモンマフラー ナビ Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル MT車

    本体価格
    116.7万円

関東
1214
147.3万円
関西
566
167.2万円
東海
649
155.2万円
北海道
474
141.7万円
九州
738
154.2万円
東北
475
152.7万円
北陸・甲信越
434
153.6万円
中国
298
179.9万円
四国
202
150万円
地域別台数
関東
13
98.5万円
関西
10
103.1万円
東海
18
95.1万円
北海道
2
93万円
九州
4
95.1万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
3
128.5万円
中国
2
96.5万円
四国
6
95.5万円

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ジムニーと500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  500
145.8万円216万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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