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MAZDA6ワゴンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   アバルト  500C
VS
108万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
59 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 衝突被害軽減システム ETC 全周囲カメラ ナビ フルセグTV BT Pセンサー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール LEDヘッドランプ 運転席パワーシート 赤革シート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ブレーキホールド 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 360°ビューモニター+フロント

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 禁煙車 スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター BOSE 純正メーカーナビ フルセグTV BT 全方位 赤革 温シート ルーフレール ETC ドラレコ

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ワンオナ/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    273.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー ブラウン革 BOSE 地デジTV/DVD

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 19インチアルミ/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグテレビ/Bluetooth /シートヒーター・クーラー/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ 全方位カメラ Bluetoothオーディオ カープレイ対応 前席シートヒーター ドライブレコーダー 運転席パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正8型ナビ・赤本革シート・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・アダプティブクルーズコントロール・ETC2.0・純正19AW・LEDヘッドライト・障害物センサー・DVD

    本体価格
    287.8万円

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    応談

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関東
30
216.9万円
関西
5
244万円
東海
8
220万円
北海道
2
219万円
九州
3
252.7万円
東北
3
235.6万円
北陸・甲信越
5
235.8万円
中国
2
124.3万円
四国
1
192.3万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
107.9万円
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6ワゴン   アバルト  500C
284万円466.3万円 新車時価格 329万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1997~2488 排気量(cc) 1368
156~230 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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