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MAZDA3セダンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
94万円~289.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 97.2万円~369.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
199台 中古車掲載台数 89台
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正ディスプレイ BOSEサウンド 全方位カメラ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 ヘッドアップディスプレイ ドラレコ ビルトインETC ブラインドスポットモニター 追従クルコン

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正8.8型ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート 黒本革シート パワーシート ステアリングヒーター プッシュエンジンスタート

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 試乗車 360°ビューモニター AppleCarPlay&AndroidAuto 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(4WD)(白本革)(メーカーナビ)(全周囲モニター)(レーダークルーズ)(コーナーセンサ)(BOSE)(パワーシート)(シートヒータ)(ETC)(Bluetooth)(純正18インチAW)

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正8.8インチマツダコネクト 全周囲カメラ BOSE スマートブレーキサポート 純正18インチAW 黒革 シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    234万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSEサウンド ワイヤレス充電 マツダコネクト 衝突軽減B 障害物センサー HUD BSM 全方位C 運転席電動シート シート/ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車/BOSE/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/純正ドラレコ/ETC/レーダークルコン/ステアリングヒーター/シートメモリー/シートヒーター/衝突軽減システム/車線逸脱防止機能/BSM/純AW/アイドリングストップ

    本体価格
    194.6万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 内装ピュアホワイトインテリアナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    364.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 赤革シート BOSE 社外前後ドラレコ ETC シートヒーター 純正ナビ 360°カメラ AppleCarplay AndroidAuto クルーズコントロール

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8.8インチディスプレイ フルセグ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 茶革シート パワーシート シートエアコン ステアリングヒーター Bluetooth ETC

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正オプション(ワイド8型SDナビ・360度ビューモニター+フロント/サイド/バックパーキングセンサー)・KENWOOD前後ドラレコ・パナソニックETC・シート&ハンドルヒーター・アップルカープレイ

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ナビ 専用19AW BOSEサウンド 本革シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト ETC 前後ドラレコ 前後シートヒーター ステアヒーター シートエアコン 電動シート 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ HUD 衝突軽減B BSM Fセグナビ 360°カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8.8型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    235.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減B 360°モニター Pセンサー ETC 社外FRドラレコ Appleカープレイ アンドロイドオート ブルートゥース BOSEサウンドシステム

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 革シート パワーシート LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングスイッチ クルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    218万円

関東
63台
200万円
関西
27台
199万円
東海
25台
188.5万円
北海道
4台
195.9万円
九州
24台
195.3万円
東北
10台
177.6万円
北陸・甲信越
16台
201.1万円
中国
20台
191万円
四国
10台
208.1万円
地域別台数
関東
40台
231.4万円
関西
11台
222.9万円
東海
8台
169.7万円
北海道
6台
208.8万円
九州
7台
228.2万円
東北
5台
217.7万円
北陸・甲信越
8台
235.6万円
中国
3台
240.6万円
四国
1台
169.9万円

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MAZDA3セダンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   マツダ  MAZDA6ワゴン
201.2万円~397.3万円 新車時価格 284万円~466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496~2488 排気量(cc) 1997~2488
111~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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