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デリカD:2と695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
12万円290万円
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中古車相場 242万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
628 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC 4WD  衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダ前後 レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 後期型 純正フルエアロ レーダーブレーキ フルセグナビ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位モニター フルセグTV ドラレコ 禁

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証付 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ 純正8インチナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減装置 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 17000K台SDナビ地デジPスタ自動ドア スマートキー 新車保証書 記録簿 取説 スペアキー 純正アルミ オートエアコン ウォークスルー タイミングチェーン ISOFIX

    本体価格
    41万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 純正エアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビテレビ両側パワースライドドアプッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

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    418万円

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    本体価格
    430万円

関東
150
89万円
関西
99
119.5万円
東海
88
114.2万円
北海道
60
102.7万円
九州
61
90万円
東北
71
100.6万円
北陸・甲信越
55
115.9万円
中国
33
92.9万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
6
367.5万円
関西
4
332.4万円
東海
3
353.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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デリカD:2と695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アバルト  695トリブートフェラーリ
188.3万円269.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1197~1242 排気量(cc) 1368
82~91 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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