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プリウスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
8642 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品モデリスタフルキット/ACC/HUD/バックモニター/自動防眩インナーミラー/ブルーミラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 社外マフラー レイズ17AW LEDヘッドライト LEDテール Bluetooth ナビ 横滑防止装置

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正オーディオナビ付き/クルコン/ETC

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z リアカメラ プリクラッシュ PWシート 1オーナ メモリナビ AC100V電源 LEDランプ ナビ・TV オートクルーズ アルミホイール ドライブレコーダ AC 運転席エアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ETC2.0 パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール バックカメラ 前ドラレコ オートハイビーム 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止機能

    本体価格
    163.3万円

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    本体価格
    320万円

関東
2092
175.5万円
関西
1395
190.6万円
東海
1325
196.8万円
北海道
321
190.3万円
九州
1280
190.6万円
東北
656
176.3万円
北陸・甲信越
520
197.6万円
中国
695
190.5万円
四国
358
195.4万円
地域別台数
関東
6
312万円
関西
5
357.6万円
東海
4
475.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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プリウスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  695トリブートフェラーリ
275万円460.9万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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