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595とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
65万円515万円
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中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
506 中古車掲載台数 122
  • アバルト 595 1.4 ワンオ-ナ-車/16inアルミ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    197万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 社外ナビ ハーフレザー ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    295.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ AT・RECORDMONZA・フルセグナビ・ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外モニターBカメラ ドラレコ デジミラー

    本体価格
    252万円

  • アバルト 595 ピスタ 240台限定車 レコモン

    本体価格
    273.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 茶革 ブレンボブレーキ 17AW キセノン

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 限定車 左ハンドル 5速MT 禁煙

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 F595 5速MT レコモン 前後ドラレコ Carplay

    本体価格
    328.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 TB/WP交換済 純正ドラレコ 1年保証

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    118万円

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    224.8万円

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    975万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ スポーツブラックレザーシート2.0ターボV

    本体価格
    270.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 認定中古車保証1年 ACC シートヒーター付

    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ スパルコシート 登録済未使用車

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    1180万円

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    本体価格
    328.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 CarPlay Bカメ 純正19AW 禁煙 1年保証

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149万円

関東
184
245.6万円
関西
101
268.8万円
東海
106
286.8万円
北海道
12
247.8万円
九州
31
204.2万円
東北
29
261.5万円
北陸・甲信越
11
236.6万円
中国
19
256万円
四国
13
197.9万円
地域別台数
関東
51
407.2万円
関西
16
383万円
東海
18
381.4万円
北海道
6
350.5万円
九州
7
454.2万円
東北
14
304.7万円
北陸・甲信越
8
346万円
中国
0
---
四国
2
258万円

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595とジュリアのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリア
293.8万円486万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1368 排気量(cc) 1995~2891
145~180 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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