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CX-60と595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アバルト  595
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 53万円698万円
595の相場表を見る
1133 中古車掲載台数 546
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 全方位 サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    388.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フルセグTV サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 白革シート ETC シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    330.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD AWD/マツコネ/360°ビューモニター/クルコン/シートヒーター/電動シート/ETC/LEDヘッドライト/ナビ/TV/Bluetooth/20インチアルミホイール/

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社試乗車アップ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター ワイヤレス充電

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ドラレコ ETC シートベン

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド サンルーフ 全周囲カメラ 本革シート レーダークルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ パワーシート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    364万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    339.9万円

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    325.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 半革 AppleCarPlay 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    285.7万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドルMT ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    238.2万円

関東
361
352.3万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.7万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
187
206.8万円
関西
131
233万円
東海
101
241.7万円
北海道
11
222.3万円
九州
37
218.2万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円

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CX-60と595のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アバルト  595
299.2万円646.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2488~3283 排気量(cc) 1368
188~254 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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