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595とフーガを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  フーガ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
526 中古車掲載台数 352
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ THREEHUNDRED カーボンシート

    本体価格
    198.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 実質年率2.9/純正DSPオーディオ/AppleCarPlay/Bluetooth/禁煙車/ソナー/革巻きステアリング/黒革/純正17AW/HIDライト/キーレス/保証書/ディーラー車/右ハンドル

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックソナー ETC フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 純正17インチアルミホイール 1年保証付

    本体価格
    245.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 屋内保管ワンオナ禁煙/左ハンドルMT/認定中古車保証

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドルマニュアル キセノンヘッドライト  ETC サベルトシート レコードモンツアマフラー  TFTメーター

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ETC ドライブレコーダー Apple Carplay 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト アルミヒューエルキャップ 運転席レカロシート オートエアコン ブレンボ 赤キャリパー 廃番色 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT 黒

    本体価格
    222万円

  • アバルト 595 F595 デモカーUP 登録済み未使用車

    本体価格
    373万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 純正ディスプレイオーディオ 純正17AW SPORTスイッチ スポーツシート パドルシフト マルチファンクションディスプレイ アップルカープレイ アンドロイドオート Uコネクト ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    57.8万円

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    155.8万円

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    61.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP クロレザーシート/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/HIDヘッドライト/シートエアコン/パワーシート/助手席オットマン/ETC

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    273万円

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    本体価格
    154.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正HDDナビ バックカメラ ETC 革シート パワーシート シートエアコン クルーズコントロール スマートキー シートエアコン

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
135
126.4万円
関西
44
132.9万円
東海
54
107.4万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
15
87.5万円
北陸・甲信越
24
159.1万円
中国
12
115.5万円
四国
7
101万円

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595とフーガのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  フーガ
293.8万円486万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1368 排気量(cc) 2495~3696
145~180 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 10km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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