| アバルト 595 | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～515万円
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中古車相場 |
109万円～598万円
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| 510台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 595 | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 187万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1630×1365 |
| 1368 | 排気量(cc) | 987 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 76 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 13.6km/L |
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アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
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