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595とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スズキ  スペーシアベース
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 89.8万円180.1万円
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501 中古車掲載台数 454
  • アバルト 595 ツーリズモ ASSOパフォーマンススロット ブリッツ車高調・360度ドラレコ・カロツェリアデスプレイオーディオ・パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェルサベルトセミバケットシート SDナビゲーション 地デジフルセグ バックカメラ パドルシフト 専用17インチアルミ パワーアップスイッチ BMCエアフィルター ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    183.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ETC ドライブレコーダー Apple Carplay 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト アルミヒューエルキャップ 運転席レカロシート オートエアコン ブレンボ 赤キャリパー 廃番色 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 右ハンドル キセノンヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    258.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ CarPlay ハーフレザー ドラレコF/R ETC

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595 ベースグレード ベースグレード ローダウン オプション17インチアルミ ローダウン レコードモンツァマフラー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    75万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ R3年5.9万キロ時タイミングベルトWP交換済 ギャレットタービン(180ps仕様) 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー Sabertシート キセノン 純正17インチAW

    本体価格
    118.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー サベルト製シート ブレンボ製キャリパー レザー/アルカンターラステアリング TFT液晶メーター KONI製ダンパー 純正ディスプレイオーディオ パドルシフト キセノンヘッドライト

    本体価格
    206.3万円

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    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149万円

関東
177
200.3万円
関西
132
231.2万円
東海
67
215.2万円
北海道
11
214.5万円
九州
33
212.7万円
東北
24
204.5万円
北陸・甲信越
19
230.1万円
中国
25
208.8万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
126
141万円
関西
70
141.5万円
東海
42
139.2万円
北海道
30
157.5万円
九州
65
142.3万円
東北
43
152万円
北陸・甲信越
34
145万円
中国
28
139.3万円
四国
16
144.1万円

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595とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スズキ  スペーシアベース
293.8万円486万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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