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595とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  マークXジオ
VS
53万円698万円
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中古車相場 21.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
546 中古車掲載台数 75
  • アバルト 595 1.4 取扱説明書 保証書 パドルシフト ETC

    本体価格
    145.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レードモンツァマフラー サベルトバケットシート ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV  ステアリングリモコン 純正17インチアルミ 純正フロアマット ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    221.5万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー 禁煙 左ハンドル 5速マニュアル タイミングベルト交換 純正DA Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー 純正16AW キーレス Uconnect USBコネクタ2個

    本体価格
    210万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 屋内保管 G-TECKマフラー

    本体価格
    250万円

  • アバルト 595 1.4 Bluetooth ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    155.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ デュアロジック ミッション交換 ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイクユアスコーピオン 5速マニュアル 専用ボディカラー  サベルト製バケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー 7インチUコネクト

    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    305万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド

    本体価格
    104万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 右ハンドル5MT/ボディカラー ジャッロモデナ/マフラー RECORD MONZA/SABELTカーボンバックシェル/bremboブレーキキャリパー(イエロー)/

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル [1オーナー車] Stradaナビ 地デジフルセグTV Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV AUX ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー 電動格納アミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    45万円

関東
187
206.8万円
関西
131
233万円
東海
101
241.7万円
北海道
11
222.3万円
九州
37
218.2万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
31
47.9万円
関西
12
41.8万円
東海
8
40.1万円
北海道
10
53.6万円
九州
6
52万円
東北
2
53.3万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
75.7万円
四国
2
84.5万円

595の中古車を探す

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595とマークXジオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  マークXジオ
293.8万円486万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1368 排気量(cc) 2362~3456
145~180 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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