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ボンゴトラックと595Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   アバルト  595C
VS
24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
298 中古車掲載台数 77
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 冷凍・冷蔵車

    本体価格
    117万円

  • マツダ ボンゴトラック ディーゼル ワイドローダンプ 電動式 ボデー内寸 長2120X幅1620X高200 積載量850kg

    本体価格
    127万円

  • マツダ ボンゴトラック 2WD MK990L Wゼンマイ式巻取30mホース 消防書類一式作成

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ サブバッテリー DC冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    356万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ シングルサブバッテリー 走行充電    ソーラーパネル DC冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング マックスファン

    本体価格
    286万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8DX 低床 パワーゲート Wタイヤ・垂直パワーゲート・昇降能力300Kg・縞鋼板・荷台再塗装済・荷台寸:長さ271×幅159×高さ37・荷台高さ71センチ・ゲート寸:長さ66×幅158

    本体価格
    140万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ社製アミティRR マックスファン マルチルーム

    本体価格
    260万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ ETC  キー2個 ナビ アルミ 革シート

    本体価格
    160万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ディスプレイオーディオ・ETC・タイミングベルト1式交換渡し

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  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープントップ ブラックレザーシート 純正17アルミ パドルシフト キセノンヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

関東
96
229.5万円
関西
79
160.6万円
東海
44
233.6万円
北海道
9
349万円
九州
41
166.8万円
東北
11
293.4万円
北陸・甲信越
10
278万円
中国
5
199.6万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
30
303.4万円
関西
17
261.2万円
東海
13
290.5万円
北海道
1
258万円
九州
6
245.8万円
東北
7
261.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

ボンゴトラックの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ボンゴトラックと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アバルト  595C
168.1万円213.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 1368
97 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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