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595と695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
53万円698万円
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中古車相場 249.9万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
562 中古車掲載台数 5
  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙/AppleCarplay/AndroidAuto/ハーフ革S/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/トノカバー/サイドステッカー/ドアシルプレート/ブースト計/1年保証/5MT/右ハンドル/

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙 5速MT カープレイ対応 バックカメラ リアコーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スポーツモード アバルトアルミペダル

    本体価格
    224.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ Tベルト・Wポンプ交換済み パドルシフト 車検9年6月 17インチアルミ ナビ・TV DVD再生 バックカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    68万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー・サベルトバケットシート・ETC

    本体価格
    67.9万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70周年アニバーサリー限定車

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5Fスコルピオ200台限定本州仕入

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5AT ADVANRacingRSII Aragosta車高調 THREEHUNDREDスポーツローター トランクフレーム ローポジションシートアダプター carrozzeriaナビゲーション レコードモンツァマフラー バックカメラ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    348万円

関東
194
208.2万円
関西
129
235.3万円
東海
105
247万円
北海道
11
222.3万円
九州
39
218.5万円
東北
28
215.3万円
北陸・甲信越
17
249.8万円
中国
25
212.5万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
3
292.3万円
関西
1
---
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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695エディツィオーネマセラティの中古車を探す

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595と695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
293.8万円486万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1368 排気量(cc) 1368
145~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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