| アバルト 124スパイダー | ランボルギーニ ディアブロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
218.9万円～535万円
124スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
6500万円
ディアブロの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 124スパイダー | ランボルギーニ ディアブロ | |
|---|---|---|
| 388.8万円～437.4万円 | 新車時価格 | 2250万円～3750万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4060×1740×1240 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×2040×1115 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 5707～5992 |
| 170 | 最高出力（馬力） | 530～575 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル 1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps／最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる（2016.10） |
解説 |
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー 名車カウンタックの後継モデルとして1990（H2）年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993（H5）年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995（H7）年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996（H8）年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999（H11）年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000（H12）年には6Lをシリーズ化した550ps＋4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998（H10）年のことだった。（1998.11） |
124スパイダーとディアブロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！124スパイダーとディアブロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は45台、ディアブロの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
