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バレーノとA3を比較! - みんなの比較車種

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バレーノとA3の中古車情報を比較する

スズキ  バレーノ   アウディ  A3
VS
44万円119.8万円
バレーノの相場表を見る
中古車相場 45万円
A3の相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
  • スズキ バレーノ 1.2 XS ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC シートヒーター アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドライト USB接続端子 スマートキー プッシュスタート フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビCN-R272W TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID フォグライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

    本体価格
    65万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS Bカメラレーダーブレーキクルコン

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・スマートキー・オートエアコン・社外ナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・シートヒーター・衝突軽減装置

    本体価格
    65万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ)/アダプティブクルコン/HIDヘッド/社外ナビ/地デジTV/Bカメラ/スマートキー&プッシュスタート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ユーザー買取車 スズキセーフティサポート ストラーダメモリーナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetooth対応 スマートキー&プッシュスタート クルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    45万円

関東
10
82.9万円
関西
4
63.7万円
東海
3
72.4万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

バレーノの中古車を探す

A3の中古車を探す

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バレーノとA3のカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   アウディ  A3
141.5万円176万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
996~1242 排気量(cc) 1595~3188
91~111 最高出力(馬力) 102~250
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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