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ロッキーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  A3スポーツバック
VS
95万円408万円
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中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
994 中古車掲載台数 377
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正フルセグナビ パノラマモニター ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    257万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    202.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G パノラマモニター9インチ純正ナビ17純正AW

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G カーナビ プッシュスタートスイッチ 電子

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スモークガラス キーフリーシステム アル

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車/純正9インチDP/Bluetooth/HDMI/フルセグ/全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/アダプティブクルーズC/スマートアシスト

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト&フォグランプ リヤフォグランプ 17インチアルミホイール シートヒーター 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    228万円

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    228万円

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    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジTV バックカメラ 電動格納ドアミラー ナビTV パワーウィンドウ キーレス 禁煙車 記録簿 エアバッグ パワステ AC ETC クルーズコントロール ABS 盗難防止システム

    本体価格
    85万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ワンオーナー 衝突軽減 バーチャルコックピット TV バックカメラ 純正18インチアルミホイール レザーシート アダプティブクルコン シートヒーター パドルシフト パワーシート ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    171.8万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 認定中古車 限定280台 ブラウンレザー

    本体価格
    387万円

関東
265
190.1万円
関西
88
204.5万円
東海
122
187.9万円
北海道
45
196.4万円
九州
201
191.2万円
東北
88
203.3万円
北陸・甲信越
56
203.4万円
中国
92
196.9万円
四国
37
190.9万円
地域別台数
関東
138
269万円
関西
70
254.5万円
東海
56
278.9万円
北海道
14
173.6万円
九州
32
207.2万円
東北
12
203.9万円
北陸・甲信越
30
195.4万円
中国
17
331.3万円
四国
8
201.9万円

ロッキーの中古車を探す

A3スポーツバックの中古車を探す

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ロッキーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A3スポーツバック
166.7万円246.1万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
996~1196 排気量(cc) 999~1984
82~98 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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