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ハイゼットトラックとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A3スポーツバック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
3994 中古車掲載台数 369
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キャンピング車/JP STAR HAPPY1+/サイドオーニング/インバーター/冷蔵庫/液晶テレビ/電子レンジ/外シャワー/流し台/FFヒーター/100Vコンセント/ディスプレイオーディオ/衝突軽減

    本体価格
    468.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /1オーナー/AT/AC/PS/PW/15インチアルミ付き/地デジ/ナビ/ETC/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 AT 2WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ/切換式4WD/AM・FMラジオ/横滑り防止/アイドリングストップ/LED荷台作業灯/ラバーマット/荷台マット/5MT/届出済未使用車

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ディスプレイオーディオ付・届出済未使用車

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 5MT 検R8/10 純正オーディオ 三方開トラック 12AW オートライト 横滑り防止機能 アイドリングストップ パーキングソナー 荷台収納ボックス 記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGO ワークキャリア/ライトバー/LEDワークライト/ガードプロスペック/スペアタイヤキャリア/スキッドグリル/マッドフラップ/カラープロテクター/フューエルフラップ スマートアシスト

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ SAIIIt 4WD 

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    333万円

関東
852
118.9万円
関西
645
118.4万円
東海
396
122.7万円
北海道
205
112.5万円
九州
656
100.5万円
東北
410
107.6万円
北陸・甲信越
356
105.9万円
中国
265
103.2万円
四国
209
97.3万円
地域別台数
関東
132
259.8万円
関西
67
267.7万円
東海
63
276.2万円
北海道
9
176.6万円
九州
32
202.2万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
22
207.2万円
中国
19
311.3万円
四国
11
236万円

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ハイゼットトラックとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A3スポーツバック
59.9万円266.8万円 新車時価格 310万円580万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~53 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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