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A3スポーツバックとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとシビックセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビックセダン
VS
20万円470万円
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中古車相場 15.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 75
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Btooth Bカメラ USB キーレス クルコン

    本体価格
    40.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMI アドバンストキー 認定中古車

    本体価格
    113万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SDナビ バックカメラ キセノン ETC

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスP スマートフォンI

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP SR ナビ

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ A3スポーツバック A3 Sportback 30 TFSI advanced マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    300万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    95.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ブラックレザーシートヒーターパワーシート

    本体価格
    88.2万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前 LED

    本体価格
    207.8万円

関東
142
209.4万円
関西
34
189万円
東海
54
240.7万円
北海道
18
212万円
九州
25
158.9万円
東北
16
168.1万円
北陸・甲信越
33
195.4万円
中国
11
266.4万円
四国
8
125.8万円
地域別台数
関東
19
166.5万円
関西
12
117.6万円
東海
6
174.9万円
北海道
3
175.3万円
九州
9
189.1万円
東北
10
179.5万円
北陸・甲信越
7
149.3万円
中国
6
178万円
四国
3
192.7万円

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A3スポーツバックとシビックセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビックセダン
310万円545万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
999~1984 排気量(cc) 1496
110~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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