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A3スポーツバックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとシーマの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  シーマ
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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363 中古車掲載台数 171
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザー&Sヒーター/SONOSサウンド/現行モデル/コンビニエンス&アシスタンスライト/MMIナビ/ラグジュアリーPKG/バックカメラ/マルチカラーアンビエントライト/ACC/サイドアシスト/電動シート/認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 特別仕様車 ナビゲーションパッケージ  スマートフォンインターフェ-ス  シートヒーター (フロント)  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG ナビケーションPKG コンビニエンスアシスタンスPKG スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト ホールドアシスト シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    245.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    354.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザー&Sヒーター/デモUP/現行モデル/コンビニエンス&アシスタンスPKGライト/LEDライト/MMIナビPKG/ラグジュアリーP/バックカメラ/マルチカラーアンビエントライト/サイドアシスト/ACC/認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    352万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニター インターネット接続 PUSHスタート パーキングエイド スポーツシート マットブラックスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング MMIナビ バーチャルコックピット 前席シートヒーター オートエアコン 前席電動シート アダプティブクルーズコントロール バックカメラ TVチューナー

    本体価格
    248万円

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    82.8万円

関東
122
257.6万円
関西
67
263.4万円
東海
66
271.2万円
北海道
9
191.9万円
九州
27
215.4万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
28
235.4万円
中国
19
331万円
四国
9
232.1万円
地域別台数
関東
54
149.1万円
関西
26
138.1万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.6万円
四国
37
141.3万円

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A3スポーツバックとシーマのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  シーマ
310万円580万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
999~1984 排気量(cc) 2987~4494
110~204 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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