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A3スポーツバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとルーテシアの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
VS
20万円478万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
351 中古車掲載台数 192
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ワンオーナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPKG スマホ連携

    本体価格
    279.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    234.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車 バックカメラ サイドアシスト

    本体価格
    184万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 限定車 18インチアルミ マトリクス

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 1オナSLINEプラスPマトリクステクノロジー

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    114.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    199.4万円

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    本体価格
    63.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    応談

関東
139
220.6万円
関西
45
201.8万円
東海
51
235.7万円
北海道
19
228.1万円
九州
25
160.2万円
東北
16
132.9万円
北陸・甲信越
37
202.9万円
中国
12
276.7万円
四国
7
140.1万円
地域別台数
関東
82
122.9万円
関西
31
128.7万円
東海
20
172万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
17
115.2万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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A3スポーツバックとルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
310万円545万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
110~190 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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