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キャリイとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  A3スポーツバック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 379
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ パートタイム4WD パーキングセンサー マニュアルエアコン ラジオ 急発進抑制機能

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 4WD 1オーナー 切替式4WD AT車 キーレス ABS   パワーウィンドウ 障害物センサー ドライブレコーダー ドアバイザーFM AMラジオ 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ キャリイ 4WDダンプ ETC

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト クリアランスソナー 衝突軽減 電動格納ミラー オートライト LED荷台作業灯 パワーウィンドウ エアコン 誤発進抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD オートマ 4WD

    本体価格
    66万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減サポート&レーンアシスト コーナーセンサー オーバーヘッドシェルフ オートマチックハイビーム キーレスエントリー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 8ナンバー 移動販売 100L給排水タンク 8ナンバー

    本体価格
    277万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ESC エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ 3方開 スズキセーフティサポート非装着車

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    339万円

関東
838
105.7万円
関西
521
104.9万円
東海
453
95万円
北海道
218
104.4万円
九州
604
103.2万円
東北
493
105.6万円
北陸・甲信越
335
94万円
中国
260
95.4万円
四国
190
88.9万円
地域別台数
関東
134
258.6万円
関西
70
261万円
東海
61
272.9万円
北海道
12
168.6万円
九州
33
201.9万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
26
196.9万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円

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キャリイとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  A3スポーツバック
66.6万円265.9万円 新車時価格 310万円580万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~50 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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