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スペーシアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A3スポーツバック
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円2375.6万円
A3スポーツバックの相場表を見る
16243 中古車掲載台数 406
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ETC DCBS&ユーティリティパッケージ

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ・TV・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外メモリーナビ 衝突被害軽減システム レーンアシスト セーフティサポ 両側パワスラ レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド フォグ スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 修復歴なし ナビTV付き スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア パワースライドドア タイミングチェーン ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 両側パワースライドドア・純正ナビ・地デジ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正14インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 新品タイヤ4本 レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア 純正エアロパーツ&アルミ 社外ナビ&TV バックカメラ ステアリングスイッチ HIDヘッドライト シートヒーター ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正9インチナビ 全方位モニター Carplay TV Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    170万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 プッシュスタート・両側パワースライドドア・ETC・フォグ・ナビ・DISC・BT・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    401.9万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    84万円

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    39万円

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    本体価格
    367.7万円

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    本体価格
    363万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 正規ディーラー認定中古車 1年保証付帯

    本体価格
    188万円

関東
3550
135.9万円
関西
2311
134.1万円
東海
2083
138万円
北海道
770
151.3万円
九州
2893
132.6万円
東北
1600
144万円
北陸・甲信越
1160
129.7万円
中国
1212
134万円
四国
664
134.1万円
地域別台数
関東
149
276.9万円
関西
77
255.5万円
東海
63
278.2万円
北海道
13
169.8万円
九州
34
199.4万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.4万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円

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スペーシアとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  A3スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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