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A3スポーツバックとXC70を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとXC70の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  XC70
VS
20万円478万円
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中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
372 中古車掲載台数 34
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ワンオーナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    207万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 17AW ブラックレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LEDヘッド・ACC・アンビエントライト・VC

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック eトロン LED ヘッドライト/ライティングPKG

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD リアカメラなし

    本体価格
    375万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ TV リアカメラ ACC 電動シート

    本体価格
    162.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスPKG ラグジュPKG Pレザー Pシート

    本体価格
    394.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション Sラインパッケージ S line PKG ナビゲーション plus PKG

    本体価格
    195万円

  • アウディ A3スポーツバック 30TFSI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    179.9万円

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    69.8万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ パワーリアゲート 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD シートクーラー/ヒーター バックカメラ

    本体価格
    109万円

関東
131
233.5万円
関西
51
258.2万円
東海
48
244.2万円
北海道
30
236.4万円
九州
40
165.8万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
20
248.8万円
四国
8
164.9万円
地域別台数
関東
18
111.2万円
関西
5
122.9万円
東海
6
167.4万円
北海道
2
43.9万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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A3スポーツバックとXC70のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  XC70
310万円509万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
999~1984 排気量(cc) 1968~3192
110~190 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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