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A4とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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A4とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
33万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 89.8万円314万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
328 中古車掲載台数 57
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン S-line plus PKG  TVチューナー

    本体価格
    387万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入 本革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 新車保証継承 マトリクスLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ レザー シートヒーター ナビ 前後センサー

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/サラウンドビューC

    本体価格
    426万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーP 黒革 Sヒーター LEDライト

    本体価格
    148万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスP 後期 ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI バーチャルCP LED アシスタンスPKG

    本体価格
    275.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/ADVAN18インチAW/ユーロホーン

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HKSエアクリ 専用シート ソナー

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/SPOONキャリパー/SEEKERマフラーナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート クリアランスソナー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正エアロ/純正18インチAW/純正オーディオ

    本体価格
    158.8万円

関東
134
285.6万円
関西
42
293.9万円
東海
38
319.4万円
北海道
19
173万円
九州
29
215.4万円
東北
23
206.4万円
北陸・甲信越
23
304.7万円
中国
15
368.8万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
27
175.3万円
関西
6
173.5万円
東海
9
184万円
北海道
0
---
九州
4
155.9万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円

A4の中古車を探す

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A4とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  シビックタイプRユーロ
447万円764万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1394~1984 排気量(cc) 1998
150~265 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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