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CX-5とA4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  A4
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
3104 中古車掲載台数 234
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポット 衝突被害軽減 レーンキープアシスト レーダークルーズ 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキ LEDヘッド オートライト

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト8.8型 i-ACTIVSENSE BSM 360度ビューM オプション19インチAW PBD HUD CD DVD フルセグ D席パワーシート&ポジションM シート&ステアリングH

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ・サイドカメラ CD・DVD再生可 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター HUD ブレーキホールド 前後クリソナ ETC ドラレコ 点検整備付

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両状態証明書付

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 電子パーキング クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール フロントパワーシート

    本体価格
    100.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル サンルーフ BOSEサウンド 8型マツダコネクト バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート 電動リアゲート 前席シートヒータ 黒革シート ドラレコ

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 気筒休止システム 360ビュ- ALH 標識認識 レーンキープ パーキングセンサー RCTA BSM カープレイ アンドロイドオート ETC

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 純ナビ Bカメ 革シート

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    288.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ サラウンドビューカメラ ETC  サイドアシスト レーンアシスト ACC 前後席シートヒーター スマートフォンインターフェイス マルチカラーアンビエントライト ドライブセレクト

    本体価格
    318万円

関東
798
208.8万円
関西
443
219.1万円
東海
508
198.3万円
北海道
179
188.8万円
九州
404
210.6万円
東北
201
192.4万円
北陸・甲信越
296
203.3万円
中国
208
220.9万円
四国
67
201.2万円
地域別台数
関東
81
239.1万円
関西
33
258.6万円
東海
34
309.6万円
北海道
19
179.6万円
九州
22
223.3万円
東北
10
177.6万円
北陸・甲信越
22
259.3万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円

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CX-5とA4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4
246.2万円422.5万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1394~1984
155~230 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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