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MAZDA3ファストバックとA4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとA4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  A4
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
852 中古車掲載台数 227
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE 全方位 革シート 純正ナビTV クルコン

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正マツダナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・HDMI) クリアランスソナー バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD R5年登録 メーカーナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18AW ETC

    本体価格
    216.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正10.25型ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ オートハイビーム HDMI

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション マツダ認定ユーカー BOSE レトロスポーツ コンビシート 両席シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社試乗車

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 電動赤革シート・Bluetooth接続・フルセグ・マツコネナビ・バックカメラ・シート&ハンドルヒーター・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    211.6万円

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    本体価格
    195万円

関東
219
210.6万円
関西
106
211.2万円
東海
168
207.4万円
北海道
24
231.8万円
九州
95
208.8万円
東北
54
217.2万円
北陸・甲信越
83
203.9万円
中国
76
200.8万円
四国
27
206.4万円
地域別台数
関東
79
240.8万円
関西
29
250万円
東海
33
307.1万円
北海道
18
169.6万円
九州
23
222万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
22
259.7万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとA4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  A4
201.2万円399.7万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
111~190 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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