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A4とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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A4とクラウンセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  クラウンセダン
VS
34.8万円659万円
A4の相場表を見る
中古車相場 31.5万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
300 中古車掲載台数 91
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    219万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ACC

    本体価格
    185万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD 限定125台 コンフォートP レザーシート

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI タキシード スタイル 特別仕様車 純正ナビ 360°カメラ 黒革 LED

    本体価格
    264.4万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI SEパッケージ 本革シート 純正ナビTV ディ-ラー記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナOP19AWマトリ全周囲コンフォPKGTV認中

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト マトリクスLED・レザー・360度カメラ

    本体価格
    295万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    433万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 弊社デモカー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    450万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期 ディーラー記録簿

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    59.7万円

関東
120
296.7万円
関西
38
313.8万円
東海
37
285.2万円
北海道
16
157万円
九州
32
225.9万円
東北
14
148.6万円
北陸・甲信越
23
254.8万円
中国
15
288.2万円
四国
5
278.6万円
地域別台数
関東
15
111.5万円
関西
8
117万円
東海
31
105.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
10
113.3万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
2
146.2万円
中国
0
---
四国
18
---

A4の中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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A4とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  クラウンセダン
447万円764万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1394~1984 排気量(cc) 1988~1998
150~265 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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