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A4アバントとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ホンダ  ジェイド
VS
22.1万円743万円
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中古車相場 49.8万円238.8万円
ジェイドの相場表を見る
377 中古車掲載台数 152
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスヘッドライト ドラレコ ETC2

    本体価格
    428.2万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 限定車 マトリクスLEDライト

    本体価格
    453万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォ-トPマトリアンビエントACC全周囲

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオナ マトリクスLED パークアシスト

    本体価格
    375万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG

    本体価格
    480万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    51万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 茶革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 アシスタンスPKG

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリ全周囲ACCPアシアンビサイアシ認中車

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A4アバント 3.0 クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    130万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車純正8型ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    216.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー ホンダセンシング Mナビ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ACC/Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー 8インチナビ ホンダS

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 純正前後ド

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ/TV/Bluetooth/ETC/ドラレコ/保証

    本体価格
    110.5万円

関東
141
241.3万円
関西
63
250.2万円
東海
57
271.7万円
北海道
26
129.3万円
九州
25
254万円
東北
28
204.4万円
北陸・甲信越
21
280.3万円
中国
10
281.3万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
63
137万円
関西
15
161.1万円
東海
19
138.4万円
北海道
3
90.6万円
九州
15
138.3万円
東北
14
133.7万円
北陸・甲信越
8
132.7万円
中国
11
137.3万円
四国
4
165万円

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A4アバントとジェイドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  ジェイド
476万円772万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~265 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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