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LSとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  A4アバント
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
764 中古車掲載台数 271
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 本革シート(ブラック) ムーンルーフ  パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙/サンルーフ/Mレビ&Rモニター/茶本革/マークレビンソン/リアエンターモニター/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク/記録簿8枚/新品タイヤ/OP20AW

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    887万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    425.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンL マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/純正ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルール革

    本体価格
    98万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/パワートランク/クルコン/BSM/パドルシフト/オートマチックハイビーム/100V電源/ステアリングヒーター/ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 最終型後期モデル/LEXUSセーフティシステム+A/デジタルミラー/パノラマビューカメラ/新品純正フロアマット/純正OP20インチホイール/黒本革Pシート(冷温機能)/サンルーフ/全ドアソフトクローズ/Pトランク/HUD/ETC2.0

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ アイボリー内装/純正SDナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    273万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ ツインターボモデル・レクサスセーフティーシステム・デジタルインナーミラー・全周囲・マッサージシート・シートヒーター・リヤシートエンターテイメント・読書灯・ハンズフリーパワートランク・19インチ

    本体価格
    519.1万円

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    147万円

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    453万円

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    本体価格
    323万円

関東
262
380.5万円
関西
144
461.5万円
東海
135
442.3万円
北海道
31
453.9万円
九州
93
421万円
東北
30
415.2万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
441.1万円
地域別台数
関東
105
211万円
関西
39
213.2万円
東海
40
278.8万円
北海道
26
124.3万円
九州
17
266.5万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
12
180.5万円
四国
4
298.3万円

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LSとA4アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A4アバント
980万円1799万円 新車時価格 476万円772万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 1394~1984
299~422 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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