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A4アバントとV50を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ボルボ  V50
VS
21.8万円548万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
283 中古車掲載台数 36
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Bluetooth/TV/スマートキー

    本体価格
    43万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ Black Style PLUS250台限定 ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG リアシートヒーター ルーフペイントブリリアントブラック コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト  S line plusPKG リアシートヒーター ETC

    本体価格
    371.6万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 走行90000K/本革シート/シートヒーター/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/純正アルミ/

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ Audi認定中古車250台限定車マトリクスLEDHD シートメモリ スマートフォンワイヤレスチャージング 19インチAudisportホイール コンフォートPKG 運転支援機能

    本体価格
    453万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ ナバーラブルー マトリクスLED 19アルミ

    本体価格
    233.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディ4WDショップ・禁煙車・車検整備・オイル交換整備付/購入後整備サポート

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 コンフォートパッケージ TVチューナー Sline plusパッケージ サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト アーティフィシャルレザー(ドアアームレスト/センターコンソール) パークアシスト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 6ヶ月走行距離無制限保証 純正メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    159万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 検2年 ヒーター付本革電動シート サンルーフ

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    29.8万円

関東
103
209.7万円
関西
39
185.1万円
東海
52
255.9万円
北海道
28
116.3万円
九州
14
212.8万円
東北
14
129.7万円
北陸・甲信越
20
238万円
中国
9
124.3万円
四国
4
339万円
地域別台数
関東
16
38.4万円
関西
8
37.3万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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A4アバントとV50のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ボルボ  V50
476万円772万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2521
150~265 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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