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ゴルフとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS4アバント
VS
23万円819.9万円
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中古車相場 313万円1199.9万円
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942 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 電動シート シートヒーター スマートキー クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    186.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ハーフレザーシート 純正ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    332.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー IQ LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト ドライブレコーダー デジタルメーター carplay対応ナビ 禁煙使用

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    47.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザー買取車 エンジン内カーボンクリーニング USマーカー ブラックレザー Panasonicフローティングナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    248.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ Appコネクト 純正18インチA

    本体価格
    165.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン LUDIX 中古車ベース リカスタマイズ リフトアップ オフロードランプ装着  ETC ネオカントリー カスタム ゴルフVII後期 プエブロベージュ 外塗装済 オールテレーンタイヤ ルーフキャリア TOYO OPEN COUNTRY

    本体価格
    320.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    556.9万円

関東
369
260.5万円
関西
174
253.3万円
東海
122
239.2万円
北海道
45
232万円
九州
70
227万円
東北
46
222.8万円
北陸・甲信越
42
279万円
中国
52
234.9万円
四国
22
225.1万円
地域別台数
関東
14
720.1万円
関西
3
897.5万円
東海
2
944万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
918万円
北陸・甲信越
2
755万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとRS4アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS4アバント
291.6万円792.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
999~1984 排気量(cc) 2893
110~333 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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